FINALEMENT! Le test de véhicule autonome Euro NCAP inclura les motos

LA façon dont les véhicules autonomes sont testés va changer en 2030, car le test de sécurité Euro NCAP inclura désormais les usagers de la route vulnérables, y compris ceux qui conduisent des motos.

S’il est difficile de croire que ces motos n’ont pas déjà été prises en compte lors des tests de sécurité des véhicules autonomes, il est bon de voir que l’un des principaux organismes de test de véhicules au monde prend enfin en compte les deux-roues motorisés.

La nouvelle concernant l’inclusion des motocyclistes survient alors qu’Euro NCAP a publié sa Vision 2030 : une Un avenir plus sûr pour la mobilité, décrivant comment il prévoit d’améliorer la sécurité routière dans les années à venir. Les changements signifient qu’à partir de 2030, les tests d’évitement des collisions pour les véhicules autonomes commenceront à inclure les piétons, les cyclistes et, pour la première fois, les motos et les scooters. Les scénarios utilisés par Euro NCAP lors des tests changeront également, à mesure qu’ils s’éloignent des tests de laboratoire stérilisés, et vers un avenir où les environnements et les conditions du monde réel sont simulés.

L’un des grands sujets de discussion autour des véhicules autonomes est le débat sur la capacité du véhicule à « voir » une moto, ce qui a été remis en question après une série de décès impliquant des voitures utilisant la technologie autonome. Une autre mise à jour de la façon dont les véhicules autonomes sont testés est le passage à des paramètres plus réalistes. L’analyse aura désormais lieu dans des conditions météorologiques différentes – ce qui a été blâmé pour certains incidents. Un problème survient lorsque, par mauvais temps, brouillard et fortes pluies, par exemple, certains systèmes basés sur des caméras ne parviennent pas à reconnaître les petits usagers de la route comme les motos, les vélos et les piétons. Espérons que cette nouvelle méthode de test devrait aider à mettre en évidence certains de ces défauts.

Les nouveaux tests de véhicules autonomes Euro NCAP vont-ils assez loin ?

S’il faut se féliciter que l’un des plus grands organismes de contrôle de la sécurité des véhicules prenne désormais en compte les vélos, nous devons nous rappeler que le système 5 étoiles qu’il fournit n’est qu’un guide et rien de plus. La notation Euro NCAP est fournie pour permettre aux consommateurs et aux entreprises de comparer plus facilement les véhicules et pour les aider à identifier le choix le plus sûr pour leurs besoins. Ce n’est pas un cadre à suivre pour les gouvernements, et un mauvais résultat Euro NCAP n’empêchera pas un véhicule potentiellement dangereux de prendre la route – ou potentiellement un motocycliste.

Il convient également de noter que des véhicules dotés d’un certain niveau de contrôle autonome sont déjà disponibles dans certaines régions et que cette nouvelle méthode de test ne devrait pas entrer en vigueur avant huit ans. Cela signifie qu’il pourrait encore y avoir des propriétaires qui n’ont pas une image complète de la sécurité de leur véhicule pour les autres usagers de la route.

Aperçu des Suzuki GSX-8S et V-Strom 800DE

Image principale de la FEMA