VOTRE MOT annuel de moto est parfois, pour les propriétaires de machines plus anciennes, une période nerveuse de l’année. Peu importe l’amour et les soins que vous donnez à votre compagnon à deux roues, vous craignez toujours d’avoir manqué quelque chose d’important.
Et c’est une inquiétude que jusqu’à présent du moins, de nombreux motards français n’ont pas eu à endurer, car les contrôles de sécurité des véhicules de contrôle technique n’étaient pas exigés pour les véhicules de plus de 125 cm3. Cela semble cependant sur le point de changer, car le Parlement européen fait pression sur le gouvernement français pour qu’il mette en œuvre le test.
Cette pression a conduit le plus haut tribunal administratif français à décider que les inspections de sécurité pour les motos, bien que le président français Emmanuel Macron ait été cité comme disant qu’il ne voulait pas « déranger les Français ». Ce demi-tour signifie que les tests obligatoires, similaires au contrôle technique des motos que nous avons au Royaume-Uni, devraient maintenant commencer en 2023, et les motards de l’autre côté de la Manche ne sont pas satisfaits de la nouvelle.
Il y avait cependant une bouée de sauvetage contre la décision, qui était centrée sur l’introduction par le gouvernement français de mesures alternatives pour améliorer la sécurité des motos et l’impact environnemental. Cette bouée de sauvetage semble maintenant avoir été renversée, très probablement parce que ces «mesures alternatives» n’allaient pas assez loin ou n’étaient pas suffisamment complètes et complètes pour permettre de les envisager.
En réponse à la nouvelle, le site d’information français The Local rapporte que les ONG environnementales sont ravies de cette décision, qui intervient à un moment d’incertitude pour les motards du pays. Ce n’est qu’en septembre de cette année que les frais de stationnement pour les motos sont entrés en vigueur à Paris, tandis qu’en 2021, la capitale a été frappée par une limite de vitesse globale de 30 km/h.
