Gamme BMW R18 mise à jour pour 2025

Ils ne quittent peut-être pas les showrooms aussi rapidement que BMW le souhaiterait, mais cela n’a pas empêché la marque bavaroise d’accorder quelques mises à jour à sa gargantuesque R18.

Construits autour de ce moteur gargantuesque de 1 802 cm3, tous les R18 pour 2025 affichent une légère augmentation du couple, avec 3,6 lb-pi supplémentaires arrivant à 3 000 tr/min, portant les nouvelles motos à un couple maximal de 120 lb-pi. Les changements proviennent des mises à jour de l'ECU et de la cartographie, tandis que BMW affirme qu'entre 2 000 et 4 000 tr/min, plus de 110 lb-pi de couple sont toujours disponibles. Sur le plan de la puissance, le moteur boxer produit les mêmes 89 ch qu’avant.

Tous les vélos de la gamme R18 disposent désormais également d'une taille de roue arrière révisée, passant à 18 pouces, avec des garde-boue avant et arrière révisés également une caractéristique. La roue arrière de 16 pouces, que l'on retrouve sur la R18 sortante, est toujours disponible sous forme d'élément à rayons dans la liste des options BMW. Le style des roues standard est également nouveau et comporte sept « rayons doubles », avec une nouvelle finition contrastée. Ces roues sont dotées d'une finition brillante sur des éléments usinés, scellant ainsi l'éclat des jantes.

La R18 Classique

La suspension a été ajustée pour rendre la 2025 R18 plus confortable sur la route, avec de nouveaux taux de ressort et d'amortissement au sein de l'amortisseur arrière. Les changements correspondent à la nouvelle taille de la roue arrière, 180/55 étant la nouvelle taille du pneu arrière du vélo standard.

La gamme R18 comprend également de nouveaux silencieux, de forme circulaire, qui remplacent les échappements « en queue de poisson » plus vintage que l'on trouvait sur les motos précédentes. D'autres améliorations visuelles se présentent sous la forme de nouveaux caches latéraux et d'un réservoir de carburant également adapté pour le modèle 2025.

La R18 Transcontinentale

L’un des changements les plus notables est le passage des fourches carénées de la R18 sortante au « look brut » de la moto 2025. Seul le modèle de base bénéficie de la nouvelle suspension avant nue, tandis que les Classic, Roctane, R18 B et Transcontinental sont tous dotés de carénages de fourche pour un look plus vintage et authentique.

La R18B

La R18 Classic bénéficie d'un nouveau garde-boue avant, emprunté à la R18 B, qui est rejoint par une roue avant à rayons de 19 pouces qui remplace l'élément de 16 pouces trouvé sur la moto 2024. Le Classic bénéficie également d'un nouveau siège unique (les sièges en option sont toujours disponibles) qui est renforcé par une mousse 10 mm plus épaisse qu'auparavant. Il reçoit également des DRL en standard au Royaume-Uni et une prise de chargement USB-C.

La BMW R18 présente de nouvelles roues pour 2025

Éditions BMW R 18 et R 18 Classic Blacked Out

Comme cela a été le cas avec d'autres R18, la moto d'origine et la classique sont désormais disponibles en édition furtive Blacked Out. Disponibles en option, les motos bénéficient d'une peinture noire brillante et de touches chromées foncées. L'équipement optionnel Blacked Out comprend le groupe motopropulseur noir, le Design Option Black, le système d'échappement en Dark Chrome et d'autres composants en Black High Gloss ou Dark Chrome. Le R18 Blacked Out est disponible dans les couleurs Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt et Two-Tone Brooklyn Grey. La R18 Classic Blacked Out est finie en gris Brooklyn métallisé bicolore.

La R18 Roctane est désormais également disponible dans la nouvelle palette de couleurs Two-Tone Dragonfire Red Metallic. Autre nouveauté en option : un panneau de remplissage entre le coffre latéral et l'aile arrière désormais disponible dans la couleur de la carrosserie, ainsi que les éléments chromés foncés sur les tiges de poussée, le silencieux d'admission et l'anneau intérieur des phares. Un nouvel ajout est le pack Confort, qui comprend un contrôle de maintien en côte, un bouchon de réservoir de carburant verrouillable, un système de surveillance de la pression des pneus et des poignées chauffantes. La R18 B bénéficie également de la même option Blacked Out, tandis que la Transcontinental est désormais proposée dans une palette de couleurs supplémentaire, Two-Tone Dragonfire Red Metallic. La nouvelle couleur est complétée par un groupe motopropulseur noir, des tiges de poussée, une admission et un silencieux en Dark Chrome.

Plus d'informations peuvent être trouvées sur le site officiel.