Après avoir pris une participation majoritaire dans l’entreprise en septembre, les plans de KTM visant à faire de la marque GasGas une entreprise de motos complète apparaissent après que des documents divulgués ont révélé qu’il prévoyait de développer une gamme de vélos de rue.
La société espagnole est mieux connue pour sa gamme tout-terrain de machines d’enduro, de motocross et de trial, soutenue par une présence significative dans le domaine du sport automobile. Même dans ce cas, étant donné qu’il s’agit d’un domaine où KTM est également très présent, cela a soulevé la question de savoir ce que la société mère Pierer Mobility AG avait en tête lorsqu’elle a essentiellement pris le contrôle plus tôt cette année.
Il semble que ses plans soient plus ambitieux que ce à quoi nous nous attendions avec un plan de modèle divulgué montrant trois motos flambant neuves qui devraient rejoindre la gamme au cours de l’année à venir.
De manière significative, ceux-ci relèvent du parapluie « street », ce qui sera une première pour GasGas, y compris une moto nue et une moto d’aventure utilisant un moteur 800cc, avec une autre 250cc nue également dans le pipeline.
Vraisemblablement, le ‘800’ est en fait une moto GasGas basée sur la plate-forme KTM 790, avec une version espagnole du Duke et de l’Adventure respectivement. Fait intéressant, KTM a évidemment des aspirations mondiales pour GasGas car le 250cc semble destiné au marché indien.
Où GasGas s’intègre-t-il dans les plans d’expansion de KTM ?
Il y a eu un flux constant de développements intéressants émanant de KTM ces derniers mois, depuis que la société mère a été scindée en Pierer Mobility AG pour mieux différencier les marques.
À l’époque, il a révélé que GasGas commencerait à être vendu chez les concessionnaires aux côtés des KTM et des Husqvarnas, mais a également suggéré que les installations de fabrication espagnoles seraient utilisées pour développer des motos électriques.
Cela survient alors que Husqvarna a été lancé sur le marché indien ce mois-ci avec des modèles 250cc Svartpilen et Vitpilen proposés, tandis que d’autres documents divulgués montrent que KTM ira de l’avant avec une nouvelle gamme de vélos bicylindres 490cc.
Il a également un accord de fabrication et de partage de plate-forme avec CFMoto qui s’accélérera en 2020 avec l’ouverture d’une nouvelle grande usine en Chine, ainsi que ses ambitieux projets de motos électriques avec les actionnaires Bajaj Auto.
En bref, non seulement KTM lui-même semble déterminé à couvrir toutes les options de déplacement allant de 250 à 1290 – avec tout le reste – mais il tient à ce que Husqvarna et GasGas partagent également cet espace sur le marché avec sa propre interprétation de ces plates-formes. .
