Harley-Davidson conclut un nouvel accord Hero pour l’Inde, de nouveaux modèles en route

Harley-Davidson et Hero MotoCorp ont annoncé qu’ils uniraient leurs forces en 2021 dans un accord qui garantira un réseau de distribution et une multitude de nouveaux modèles à vendre sur le plus grand marché de motos au monde, l’Inde.

Le mois dernier, Harley-Davidson a confirmé qu’elle prendrait la décision sans précédent de quitter l’Inde à peine 10 ans après s’y être installée dans un mouvement qui semblait symptomatique des problèmes prolongés auxquels elle a été confrontée à l’échelle mondiale, à savoir que ses motos haut de gamme étaient tout simplement trop chères pour faire appel à la client indien moyen malgré le grand nombre de modèles qui y sont vendus chaque année.

Cependant, cela ne veut pas dire que Harley-Davidson ignorera simplement la plus grande part du gâteau de la moto sur la planète et a plutôt décidé de déléguer sa fortune à Hero MotoCorp, le plus grand fabricant mondial de motos et de scooters en termes de volumes unitaires. .

Ce n’est en aucun cas une nouvelle approche quand on regarde ce que KTM et Triumph font avec Bajaj, tandis que BMW a un accord similaire en place avec TVS Motors.

Cela signifie que Harley-Davidson conserve un réseau de distribution pour ses modèles existants et permet aux clients qui ont acheté des vélos au cours de ces 10 années de les faire entretenir et entretenir facilement.

Cependant, la partie la plus intéressante de l’accord est que Hero MotoCorp se verra confier le développement et la vente d’une « gamme de motos haut de gamme sous la marque Harley-Davidson ».

Bien que la déclaration des deux sociétés soit pour le moins brève, elle semble confirmer que la stratégie Rewire de Harley-Davidson vise en effet à attirer l’attention sur son modèle commercial de croisière de base aux États-Unis, mais elle externalisera ensuite son approche globale à ceux plus en phase avec des marchés spécifiques.

Cela explique pourquoi nous avons la Harley-Davidson 338R construite à Qianjiang, la petite Harley qui sera mise en vente en Asie sous peu, sans jamais voir le sol américain.

Quant à savoir ce que les modèles développés par Hero MotoCorp cela pourrait signifier est à débattre, mais on pourrait supposer que cela permettra à Harley-Davidson de conserver son image haut de gamme avec des motos disponibles à un coût beaucoup plus bas et aidé par la connaissance intime de Hero du marché qu’ils sont. visé.