Harley-Davidson ne perd pas de temps pour préparer son stand pour 2027, en annonçant que non pas un, mais deux nouveaux modèles d'entrée de gamme prendront la route l'année prochaine.
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Le premier nouveau modèle de moto est probablement le plus excitant, car la relance du Sportster refroidi par air, que vous pouvez lire ici, sera une très grosse affaire pour Harley-Davidson. La deuxième moto, cependant, pourrait en fait être la plus importante, car elle pourrait aider Harley-Davidson à réaliser quelque chose avec lequel elle a eu du mal ces dernières années.
Bien que les spécifications et les détails officiels de la moto de marque Harley restent secrets, nous en savons beaucoup sur le Hunk 440, ce qui signifie que nous pouvons avoir une assez bonne idée des spécifications.
Tout d’abord, il est peu probable qu’il s’agisse d’un bicylindre en V, les Hunk 440 et X440 reposant tous deux sur un simple moteur monocylindre refroidi par air pour leur puissance. Les deux développent environ 27 ch à 6 000 tr/min et 26,5 lb-pi à 4 000 tr/min. Le poids des deux oscille autour de 190 kg, et au Royaume-Uni, le Hunk 440 est proposé au prix avantageux de 3 499 £.
Ce dernier point est probablement le plus important à mentionner. Harley a longtemps eu du mal à attirer de nouveaux pilotes sur les sièges. Avec une population vieillissante et la plupart des motos Harley se situant dans la gamme des adolescents et de 20 000 £, la marque américaine a besoin d'un point d'entrée, et ce pourrait bien être celui-ci. Avec ce vélo et le Sportster 883, dont nous avons également parlé aujourd'hui, Harley-Davidson est peut-être sur le point d'obtenir certains des outils dont il a besoin pour inverser la tendance des ventes en baisse.
