Le héros de l'Inde Motorcorp est sur une lancée, annonçant une augmentation de près de 8% des ventes en glissement annuel pour septembre.
Malgré le fait que ce ne soit pas un nom familier pour la plupart des coureurs occidentaux, le héros basé en Inde est énorme dans le monde de la moto. Principalement un fabricant de motos et de scooters abordables et à moindre capacité (c'est-à-dire moins de 250cc), il a envoyé 687 220 unités le mois dernier.
Cela représente environ cinq fois le nombre de deux-roues vendus au Royaume-Uni en l'espace d'une année!
Et c'est aussi une augmentation de 7,88% par rapport aux 637 050 unités que Hero a vendues en septembre 2024.
Au milieu de son succès aux ventes en septembre, Hero est également devenu le premier fabricant indien à atteindre la barre des 125 millions de deux roues, en termes de production cumulative.
Fondée en 1984, la société avait auparavant une longue relation avec Honda avant d'avancer avec sa propre identité dans les années 2010. Les étudiants de l'histoire longue et sinueuse d'Erik Buell sauront que Hero a possédé une part de 49% d'EBR en 2016, certains critiques suggérant que les tactiques de Hero ont finalement conduit à la faillite d'EBR.
EBR a depuis renommée en tant que Buell Motorcycle Company et n'est plus associé à Hero.
Un peu lié, le héros est également responsable de la production de Harley-Davidson X440 en Inde uniquement – un vélo que certains ont suggéré pourrait être le modèle de sprint d'entrée de gamme que Harley-Davidson a promis plus tôt cette année.
Pendant ce temps, les ventes de Hero semblent encore plus augmentées dans un avenir pas trop lointain. Nous avons entendu Scuttlebutt que le fabricant cherche à entrer sur le marché britannique dès cet hiver.
On ne sait pas exactement quel type d'offres Hero apportera sur nos côtes, mais c'est un bon pari qu'ils seront abordables.
