Nous avons malheureusement perdu la capacité de profiter du CB1300 Super Four, et de son frère Bol d'Or en feuilles, en 2013, après avoir été interrompu au Royaume-Uni et en Europe. Cependant, les fans japonais du rétro de Big-Bore ont continué à goûter les délices simples d'un grand moteur quatre cylindres en ligne et du style de vélo nu intemporel.
Jusqu'à présent, c'est-à-dire, comme pour la sortie de nouvelles versions finales de l'édition du vélo, Honda signale la fin d'une époque pour un vélo qui est en production depuis 1992. Les quatre nouveaux modèles sont l'édition finale CB1300 Super Four et L'édition finale du CB1300 Super Bol ou, avec les deux vélos également disponibles dans «SP» Spec.
Les vélos SP les plus désirables sont dotés d'une fourche télescopique Ohlins à l'avant et des twin ohlins à l'arrière. Ils obtiennent également une mise à niveau dans le matériel de freinage, avec des étriers monoblocs à quatre pistons Brembo à l'avant du vélo.
Les deux vélos sont techniquement les mêmes que les versions précédentes, mais avec une peinture et un badge en édition spéciale pour distinguer les nouveaux vélos d'édition finale. Le schéma de peinture sur les deux machines est inspiré par les éditions originales de 1992, un look qui est complété par un bras swing en argent, une pince supérieure et une tige de direction. Ils comportent également tous deux des décalcomanies exclusives « final » au-dessus du réservoir de carburant.
