Après avoir dévoilé un modèle prototype en septembre, Honda a agi rapidement pour lancer sa toute première machine VTT électrique à l'EICMA.
Officiellement baptisé RN0, le nouveau VTT électrique marque une étape majeure pour la marque, qui a produit son premier vélo à assistance motorisée en 1946.
Cela s'est fait grâce à un projet nommé « Batabata », qui a finalement marqué le début du parcours de l'entreprise japonaise pour devenir le plus grand fabricant de motos au monde.
Depuis 1946, Honda a lancé de nombreux projets dans le domaine des vélos électriques, notamment le modèle Raccoon à assistance électrique, qui a ensuite été suivi par le Raccoon CX 1996 au style VTT.
Cependant, la nouvelle RN0 est le dernier modèle électrique, et sans doute le plus important qu’elle ait produit en dehors de la moto WN7, bien sûr.
Il a été développé en collaboration avec le fabricant de VTT électriques ROTWILD et a été guidé par le chef de grand projet Yusuke Muto, un passionné de cyclisme de longue date dont l'implication dans le vélo de montagne remonte à 1995.
Au cœur de la nouvelle machine e-MTB se trouve une unité d'entraînement Shimano produisant 100 Nm (environ 73 Ib-ft) de couple et 750 W de puissance.
Les chiffres de couple et de puissance du vélo sont alimentés par une batterie amovible de 720 Wh, tandis que la transmission Shimano Deore XT Di2 à 12 vitesses permet aux fonctions technologiques Auto Shift et Auto Assist de Shimano de fonctionner en douceur lors de la sélection des vitesses.
De plus, la RN0 est dotée d'un cadre monocoque en carbone inspiré des motos, associé au bras oscillant et au système de liaison Gullwing distinctifs de Honda.
Les tâches de suspension sont assurées par des fourches Fox Float Factory Kashima et un amortisseur arrière Fox, tandis que le RN0 utilise également des freins Shimano XT et des roues DT-Swiss H1900 (29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière) enveloppées de pneus Schwalbe.
Les informations clés sont affichées sur un écran de 2,2 pouces intégré au tube supérieur, tandis qu'un port de chargement USB-C permet aux cyclistes de garder leurs appareils alimentés pendant leurs déplacements.
De plus, l'application mobile Shimano CONNECT, une fois téléchargée, peut être utilisée comme ordinateur de vélo, offrant ainsi aux cyclistes la possibilité de verrouiller et déverrouiller les systèmes électroniques du vélo pour une plus grande sécurité.
