Honda a remporté un prix aux États-Unis pour sa batterie de scooter électrique remplaçable, le Mobile Power Pack e:.
La batterie a été introduite il y a quelques années dans le premier scooter électrique de Honda, l'EM1 e :, qui était à l'époque la première incursion de Honda dans le domaine des deux-roues électriques.
La batterie a été conçue pour être non seulement amovible et échangeable, mais également pour être utilisée avec d'autres modèles de deux-roues.
Quelques années après ses débuts au Japon et en Europe, le Mobile Power Pack e: a remporté un prix d'excellence en matière de durabilité aux États-Unis au Battery Show après avoir été introduit sur le marché nord-américain cette année.
« Nous sommes ravis de remporter le prix d'excellence en matière de développement durable et d'économie circulaire, car il contribue à valider nos efforts visant à rendre le Honda Mobile Power Pack e : disponible pour d'autres produits de mobilité dans le segment de l'énergie mobile en Amérique du Nord », a déclaré Joe Juliano, responsable de l'unité commerciale du développement durable et du développement commercial chez American Honda Motor Co., Inc.
« Le Honda MPP offre une solution énergétique standardisée à zéro émission qui peut alimenter de manière fiable une variété d'équipements sans temps d'arrêt. »
Depuis l'introduction de l'EM1 e :, Honda a sorti deux autres vélos électriques : le scooter CUV e :, qui utilise la même batterie MPP ; et la WN7, une moto pleine grandeur produisant un maximum de 50 kW (67 ch) et 74 lb-pi de couple, avec une batterie fixe.
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Honda a également lancé les scooters électriques Activa e: et QC1 en Inde en 2024, et a dévoilé l'année dernière son concept bike EV Outlier comme une vision de ce à quoi ressembleront les vélos électriques au-delà de 2030.
