Le COVID-19 a apporté de nombreuses complications à l’industrie de la moto, de la perturbation de l’achat de nouveaux vélos et équipements de moto, à la demande (et à la pénurie qui s’ensuit) qu’il a placée sur le marché des vélos d’occasion.
L’un des nombreux slogans imaginés par le gouvernement britannique pendant la pandémie a été « Hands ». Visage. Espace.’ qui se traduit commodément par : ‘Casque. Gants. Moto.’ Ceci malgré le manque apparent de motos pris en compte dans les politiques de transport, et ce n’est que maintenant que le programme CBT est en cours de discussion pour prolonger temporairement la limite actuelle de 2 ans tandis que les centres de formation restent fermés.
Regarder | Chaque nouvelle moto prévue pour 2021
Mais, en raison de la nature indépendante des deux-roues par rapport aux transports en commun, les trajets domicile-travail en moto et/ou en scooter se sont révélés de plus en plus populaires au cours de l’année écoulée – et l’augmentation des ventes qui en a résulté a semblé contrecarrer toute baisse anticipée, laissant l’industrie de la moto dans un état étonnamment bon pour les ventes de motos neuves. Les concessionnaires sont restés pour la plupart fermés, mais ils étaient toujours aussi occupés.
Il semble que la réponse évidente à de nombreuses questions de la vie soit deux roues.
Le marché de l’occasion semble également en hausse. Dans le journal britannique Dealer News, Auto Trader a rapporté que :
« La vitesse médiane de vente des machines annoncées sur Auto Trader Bikes était de 44 jours sur [the period of November to January 2021]par rapport aux 56 jours qu’il fallait 12 mois auparavant.
Considérez qu’il ne s’agit que des conclusions d’un marché de motos d’occasion, il existe de nombreuses alternatives.
Nous avons parlé au directeur de Doble Motorcycles, Paul Styles, en juillet, pour découvrir quels étaient les inconvénients – et les avantages – de Covid-19 à ce moment-là.
« Voici une statistique dont je suis assez fier en fait. Au cours des deux derniers mois (mi-mai à mi-juin 2020), j’ai vendu 411 vélos. Donc, avec un concessionnaire fermé au public, fermé et du personnel travaillant à domicile, j’ai vendu 411 vélos. Comparez cela à la même période pour 2019 et j’en ai vendu 399. Nous avons donc vendu plus d’unités avec les portes fermées au public que lorsque nous étions pleinement opérationnels ! Vous ne pouvez le faire que si vous et votre personnel consacrez des heures.
Paul Styles confirme également ce qui précède, en ce qui concerne les ventes de vélos d’occasion :
«Les vélos d’occasion se vendent littéralement en quelques jours après avoir été mis sur le sol de la salle d’exposition. C’est incroyable à quelle vitesse les vélos vont se vendre.
C’est une bonne nouvelle alors, non ? Eh bien pas exactement, l’expression commerciale fondamentale « offre contre demande » sonne juste ici :
« L’inconvénient est que les vélos d’occasion vont se tarir, au point que le marché des vélos d’occasion connaîtra une sécheresse.
« Je suis allé à une vente aux enchères l’autre jour, une à laquelle je vais beaucoup et dont je repars normalement avec un grand nombre de vélos presque neufs. Je n’ai rien pu acheter. Il y avait des marchands là-bas qui payaient le plein prix de détail pour les actions d’enchères.
«Je peux voir pourquoi ils le font; une salle d’exposition vide est le pire cauchemar d’un directeur de concession, les gens ont juste besoin d’unités pour l’atelier, mais je ne peux tout simplement pas payer ces prix.
Bien sûr, la demande commencera à dépasser l’offre, et tout le monde ne recherche pas une nouvelle moto, de sorte que les concessionnaires ne seront peut-être pas toujours au courant des ventes. Mais c’est une bonne nouvelle pour l’industrie dans son ensemble à long terme, en particulier à une époque où nous ne sommes pas exactement sur nos vélos pour nous amuser.
Possédez-vous l’une des motos les plus vendues au Royaume-Uni ?
30 motos d’occasion les plus vendues, selon les données d’Auto Trader (entre parenthèses : jours moyens avant la vente)
| 1 | HondaCRF250L (6.5) |
|---|---|
| 2 | KTM EXC (9) |
| 3 | Honda Vision (13) |
| 4 | KTM 1290 Super Aventure (13) |
| 5 | Peugeot Speedfight (14.5) |
| 6 | Honda PCX125 (15) |
| sept | Yamaha NMAX (15) |
| 8 | Yamaha YS12 (15) |
| 9 | Yamaha MT-125 (16) |
| dix | Triomphe Thunderbird 1700 (16) |
| 11 | Ducati Scrambler 800 (20.5) |
| 12 | Honda SH300 (21) |
| 13 | Honda SH125 (21.5) |
| 14 | BMW R1250GS (22.5) |
| 15 | HondaCBF125 (23.5) |
| 16 | Suzuki GSX-S1000 (24.5) |
| 17 | Honda CBR650R (24.5) |
| 18 | Yamaha YZF-R125 (25) |
| 19 | Yamaha X-Max (26) |
| 20 | Yamaha MT-07 (27) |
| 21 | Suzuki GSX1400 (27) |
| 22 | KTM 125 Duc (27) |
| 23 | Honda MSX (27) |
| 24 | Ducati 1199 Panigale (27.5) |
| 25 | Triumph Bonneville 865 (28) |
| 26 | Yamaha XJR1300 (28) |
| 27 | Suzuki GSX-S125 (28) |
| 28 | Honda CBF600 (29) |
| 29 | BMWR1150 (30) |
| 30 | HondaCBR125 (30.5) |
La source: Nouvelles des concessionnaires britanniques février 2021
Bien sûr, la majorité de la liste est peuplée de machines 125cc, mais il y a aussi des inclusions intéressantes – je ne m’attendais certainement pas à une Triumph Thunderbird 1700 au numéro 10.
Si vous cherchez à vendre un vélo, c’est probablement le bon moment – si vous pouvez le faire en toute sécurité. Il semble que la demande n’ait jamais été aussi élevée, et avec le temps glacial et neigeux qui se transforme lentement en ces matins de printemps frais, avec des plans de verrouillage montrant des signes de relâchement enfin (espérons-le !), il est probablement temps de dépoussiérer les cuirs, d’aspirer le verrouillage- intestin et commencer à faire des plans.
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