Après la conclusion de la saison MotoGP 2025, Jack Miller de Pramac Yamaha a révélé un incident hors-piste survenu en Espagne alors qu'il était au milieu de l'adolescence.
Les compétences de Miller sur une piste de course sont déjà bien prouvées, l'Australien ayant remporté 10 victoires en Grand Prix – dont quatre en MotoGP – au cours d'une carrière qui remonte à 2011.
Mais qu’en est-il hors piste et sur route ? Eh bien, Miller lui-même a révélé qu'il conduisait des scooters lorsqu'il était adolescent, avant de réussir chez les médecins généralistes, bien que la révélation soit venue dans le cadre d'un aveu léger selon lequel il avait été arrêté pour conduite sans permis.
« J'ai déjà été arrêté une fois auparavant », a ri Miller en s'adressant à MotoGP.com.
« Faire du scooter à 15 ans, sans permis.
«Ensuite, j'ai dû aller au [police station] à Manresa et j'y passerai la journée et j'enlèverai tous mes vêtements pour qu'ils puissent me contrôler pour mes armes.
« L'expérience à 15 ans ! L'expérience de la vie ! C'est ce qui manque aux enfants de nos jours. »
Miller entame sa 12e saison MotoGP en 2026 et sa deuxième au sein de l'équipe Pramac Yamaha, où cette année il accueillera de l'autre côté du garage le triple champion WorldSBK Toprak Razgatlioglu, la star turque remplaçant Miguel Oliveira qui, à son tour, a remplacé Razgatlioglu au sein de l'équipe BMW World Superbike.
L'Australien sera un élément clé de la saison 2026 de Yamaha, en tant que pilote ayant le plus d'expérience en matière de machines V4 MotoGP parmi les quatre pilotes Yamaha. Fabio Quartararo, par exemple, n'a jamais piloté que des Yamaha à quatre cylindres en ligne, la majeure partie de l'expérience d'Alex Rins avant de rejoindre la marque Iwata était avec la propre GSX-RR à quatre cylindres en ligne de Suzuki (bien qu'il ait remporté une victoire lors de sa saison blessée avec LCR Honda en 2023), et l'expérience susmentionnée de Razgatlioglu ne concerne ni les machines de grand prix ni les V4.
