L'as australien Josh Brookes reviendra dans la catégorie TT Supersport de l'île de Man en 2026 avec un nouveau look Suzuki, après avoir été confirmé comme pilote de la nouvelle équipe Uggly & Co Racing.
L'accord verra le joueur de 42 ans s'aligner dans les deux courses Monster Energy Supersport TT à bord de l'une des machines Suzuki GSX-R750 de nouvelle génération, donnant à la marque japonaise une autre chance dans la catégorie alors que les règles continuent d'évoluer en s'éloignant des machines traditionnelles de 600 cm3.
Pour Uggly & Co, cela marque une avancée considérable du statut de supporter du paddock à celui d’équipe de course à part entière. La marque fait depuis longtemps partie de la scène du TT grâce à des parrainages et à sa place de spectateur populaire au Black Dub, mais 2026 sera la première fois qu'elle dirigera sa propre équipe sur le Mountain Course.
Et à Brookes, il a recruté un pilote avec déjà beaucoup de pedigree TT à son actif. L'Australien compte six top dix en Supersport à son actif, dont un meilleur résultat avec une cinquième place en 2024 avec l'équipe Honda de Jackson Racing. Il n'est pas non plus étranger aux machines Suzuki au TT, ayant fait ses débuts sur une GSX-R en 2013.
Le CV Supersport de Brookes s'étend également bien au-delà de l'île de Man. Avant de se lancer dans une longue carrière en British Superbike, il a remporté le championnat australien Supersport en 2004, a remporté une victoire en World Supersport en tant que wildcard et a terminé troisième au classement général du championnat du monde 2008.
Parlant du nouveau projet, Brookes a déclaré :
« C'est un nouveau projet mais passionnant et après avoir fait mes débuts en TT sur une Suzuki en 2013, j'ai de grands espoirs pour la GSX750 sur le Mountain Course. Bien que nous soyons une nouvelle équipe, nous avons de bonnes personnes impliquées, nous espérons donc continuer à bâtir sur le package et ma confiance à mesure que nous passerons plus de temps sur la moto et verrons ensuite ce que nous pouvons faire au TT. »
L'équipe déploiera également une livrée d'inspiration rétro pour sa première campagne, s'inspirant des motos de course d'usine des années 1980 et 1990, avec un clin d'œil à la légende Suzuki Kevin Schwantz et à l'âge d'or des courses de Grand Prix.
