Le Kawasaki Racing Team WorldSBK a lancé une nouvelle unité d’accueil de paddock qui utilise uniquement des énergies renouvelables dans le cadre du Jour de la Terre 2023.
La nouvelle hospitalité du paddock de l’équipe d’usine Kawasaki WorldSBK a été créée en partenariat avec son sponsor de lubrifiants, Elf, et a fait ses débuts ce week-end au WorldSBK néerlandais à Assen en reconnaissance du Jour de la Terre 2023, qui est aujourd’hui (22 avril 2023).
La nouvelle hospitalité fonctionne à l’énergie solaire, qui est générée via 12 panneaux solaires sur le toit de l’unité et stockée dans une banque de batteries lithium-ion.
Cela signifie que la nouvelle hospitalité de Kawasaki est à la fois plus durable que la précédente – ainsi que celle des autres équipes WorldSBK de Kawasaki – et qu’elle ne dépend généralement pas de l’approvisionnement central en énergie du circuit, ce qui devrait, théoriquement, épargner un peu aux circuits WorldSBK. argent.
Au moins, cela devrait être vrai pour les circuits européens, puisque l’unité d’accueil ne se rendra pas aux courses aériennes, comme c’est la norme.
Kawasaki indique également que les batteries peuvent être chargées via l’énergie solaire pendant que l’unité est en transit vers et depuis la base de l’équipe à Barcelone. Cette recharge en transit peut permettre à KRT d’économiser jusqu’à 1 200 litres de carburant par an, car auparavant, des générateurs étaient nécessaires pour alimenter les réfrigérateurs pendant les déplacements.
Le directeur marketing de KRT, Biel Roda, a déclaré : « Comme tout ce que nous faisons chez KRT, nous recherchons des performances maximales et le SPU a même dépassé nos attentes ambitieuses. En termes de chiffres clés, nous estimons que nous allons désormais économiser plus de 2000 kg d’émissions de CO2 par an avec un chiffre de production d’énergie total de 40 kW alimentant une unité d’accueil avec une cuisine qui comprend deux réfrigérateurs ainsi que toutes les unités de climatisation, les lumières et les appareils électriques dans le zone d’accueil.
« Exceptionnellement en course, même si nous pensons avoir remporté cette course particulière vers l’objectif de neutralité carbone, nous espérons que d’autres équipes du paddock suivront désormais cet exemple, faisant de cette initiative KRT et Elf une vision plus large d’un sport automobile respectueux de l’environnement.
Au nom du promoteur de la série WorldSBK, Dorna, le directeur exécutif du WorldSBK, Gregorio Lavilla, a déclaré : « L’important pour moi est le geste d’investir et de faire ce genre de chose. Normalement, vous arrivez sur une piste et vous connectez votre climatiseur, etc., mais qui paie les factures ?
« Quelqu’un paie les factures, normalement ce sont les circuits, et tous n’ont pas de régénération verte, donc ils doivent payer la facture. Il est donc très intéressant que quelqu’un ait décidé d’investir de l’argent de sa poche pour ce faire. C’est quelque chose que nous devons reconnaître et dont nous devons être fiers.
« J’aimerais que de plus en plus d’équipes, après ce geste, commencent à comprendre les étapes à suivre et que nous puissions tous faire quelque chose. Félicitations et bravo à tous les participants. »
Le président de la FIM, Jorge Viegas, a ajouté : « Ce qui se fait ici s’appelle la production d’énergie décentralisée. C’est l’avenir, mais c’est plus que l’avenir – c’est le présent. Beaucoup d’entre vous ont peut-être déjà des panneaux photovoltaïques sur leur maison et c’est actuellement le moyen le moins cher et le plus durable de produire de l’électricité.
« Il y a un long chemin à parcourir mais ce que vous faites ici, j’en suis sûr, tous les camions ici dans le paddock l’auront, car c’est le moyen le moins cher et bon pour la planète. Nous devons faire notre part et c’est un très bon exemple.
