C’est une énorme déclaration d’intention pour Kawasaki, et alors que le président Hiroshi Ito prononce un discours au Port Hall Takeshiba de Tokyo concernant leurs plans futurs, en particulier qu’ils veulent que la majorité de leurs futurs véhicules à deux roues soient électriques d’ici 2035.
Il y aura des étapes au grand plan, ça ne va pas se faire d’un coup. À partir de 2025, Team Green prévoit d’avoir au moins 10 (ou plus) véhicules hybrides et électriques sur le marché, puis d’ici 2035, il n’y aura plus de vélos sur le marché uniquement alimentés à l’essence.
Cela signifie que les carburants électriques, hybrides et potentiellement alternatifs occuperont le devant de la scène, comme nous l’avons déjà signalé, ils ne dépendront pas uniquement de l’électricité. L’une de ces options est l’hydrogène, et le fabricant « marqué par la rivière » étudie depuis un certain temps les possibilités de sources de carburant responsables.
Je dis marque « rivière », simplement parce que Kawasaki a adopté le logo emblématique River Mark initialement choisi pour représenter les H2 et H2R pour être désormais la signature de tous les modèles à l’avenir. Le logo représente le kanji japonais pour ‘kawa’ qui signifie ‘rivière’. Il y a un toute la leçon d’histoire à avoir là-baset c’est intéressant à cela.
Quoi qu’il en soit, peut-être que le H2 et le H2R seront une version tout électrique surprenante à l’avenir pour se battre avec les Energica du monde à deux roues, avec un statut uber-power et uber-cool.
Ce n’est pas non plus un secret que des projets électriques sont en préparation depuis un certain temps.
En ce qui concerne la motivation tout électrique, tant au Royaume-Uni qu’en Europe, une ligne a été tracée dans le sable proverbial pour que tous les véhicules à essence soient interdits de vente d’ici 2035. Que cette ligne soit ou non poussée plus loin à l’approche reste à être vu, mais il est presque nécessaire pour tous les grands fabricants de réfléchir à leur future place sur le marché.
D’après les discussions que nous avons eues avec les constructeurs, chacun travaille sur une offre électrique ou alternative pour ses futurs véhicules. Ce n’est pas une question de si, mais plutôt quand.
Alors, sortez et achetez un vélo avec un moteur à combustion pendant que vous le pouvez encore si vous allez les manquer !