Le fabricant indien de scooters électriques Komaki a dévoilé un croiseur électrique qui, selon la société, est capable d'offrir une autonomie de 137 miles avec une seule charge.
Il est peu probable que le MX16 arrive un jour au Royaume-Uni, mais c'est une idée intéressante et son prix est difficile à ignorer : 169 999 ₹, soit environ 1 450 £ aux taux de change actuels.
Entraîné par un moteur de moyeu de 5 kW, le vélo revendique une vitesse de pointe de l'ordre de 50 mph et une autonomie avec une seule charge comprise entre 100 et 137 miles – probablement en fonction de l'utilisation.
« Le Komaki MX16 n'est pas seulement un vélo de croisière électrique, c'est une déclaration de route », affirme Komaki. « Avec son cadre étiré, ses détails haut de gamme et son design axé sur le confort, cette moto capte l'attention tout en rendant chaque kilomètre plus agréable. »
Ressemblant à un jouet dans son utilisation effrénée du plastique, le MX16 Pro est doté d'une configuration de freinage à double disque avant (sûrement inutile) et à disque unique à l'arrière. Comme on peut probablement s'y attendre d'un véhicule électrique, il offre un certain nombre d'aides à la conduite et d'avantages technologiques, notamment un écran TFT, une connectivité pour smartphone, un régulateur de vitesse (Vraiment ?!), un freinage régénératif, une assistance en marche arrière et ce qu'on appelle « l'aide au stationnement ». Nous ne savons pas exactement ce que cette dernière fonctionnalité impliquerait réellement.
« Des longs trajets du week-end aux sorties quotidiennes, le MX16 est réglé pour un couple fluide et une maniabilité stable », déclare Komaki.
Fondée en 2020, Komaki est assez nouveau dans le jeu mais a réussi à se tailler une place raisonnable sur le marché naissant des scooters et motos électriques en Inde. Elle affirme « servir plus de 200 000 clients satisfaits ». Si vous décomposez les chiffres, ce n’est pas très impressionnant dans le contexte indien, mais ce n’est pas si mal.
« La croissance de l'entreprise a été entièrement organique, sans dépendre des subventions gouvernementales, des prêts bancaires ou du financement des institutions financières », se vante Komaki.
