L'épée brutale des comptes financiers de KTM s'est abattue sur sa filiale GasGas, la production de motos devant être abandonnée dans l'usine de sa ville natale.
Ajoutez à cela l'annonce récente selon laquelle GasGas abandonne son équipe d'essais et vous ne pouvez pas vous empêcher de vous inquiéter pour la marque espagnole de 40 ans. De son côté, KTM annonce son intention de transférer la production de motos GasGas dans son usine de Mattighofen, en Autriche.
« Cela nous permet de consolider notre expertise, d'optimiser les processus de production et de renforcer l'efficacité au sein de l'entreprise », a déclaré un responsable de KTM dans le journal autrichien Salzburger Nachrichten.
Nous ne pouvons nous empêcher d’émettre un regard sceptique face à tout cela. KTM déclare qu'elle n'embauchera pas d'ouvriers supplémentaires en Autriche pour assumer la charge de travail supplémentaire qui découle théoriquement du travail de GasGas.
Il s'agit de la même KTM, à l'esprit, dont le calendrier de production est tellement déséquilibré que la 1390 Super Duke GT de l'année modèle 2025 ne sera réellement construite qu'en 2027. La même KTM dont le propriétaire majoritaire a déclaré que « la fabrication européenne est morte » et a poussé la marque à déplacer la production en Asie.
Pendant ce temps, KTM affirme que seuls 20 des 300 employés de l'usine GasGas de Gérone, en Espagne, seront concernés. On ne sait pas exactement ce qui arrive aux 280 autres membres du personnel, même s'il est vrai que GasGas produit une gamme de plus de trois douzaines de modèles de vélos électriques.
GasGas a été fondée à Gérone en 1985. Initialement conçue comme une entreprise axée sur les motos de trial – et qui jouit encore d'un grand prestige dans ce domaine – elle s'est rapidement tournée vers les motos d'enduro et de motocross. Après une période de difficultés financières, GasGas a été rachetée par PIERER Mobility AG de KTM en 2019.
L’accent mis sur les vélos électriques est plus récent mais apparemment plus dédié. Sur une partie déroutante de son site Web, GasGas se décrit comme « une marque de VTTAE tout-terrain née de racines espagnoles ». Aucune mention de motos.
Dans l’ensemble, on peut se demander si GasGas continuera à fonctionner comme une marque de motos pendant trop longtemps.
