Royal Enfield, KTM et Honda ont émergé comme les plus grands gagnants en termes de ventes au Royaume-Uni réalisées en 2019, tandis que Harley-Davidson, Ducati et Yamaha ont chacun subi une baisse notable des chiffres globaux.
Les chiffres de la MCIA la semaine dernière ont confirmé que les ventes de motos au Royaume-Uni en 2019 ont augmenté d’un modeste +1,5%, un résultat prometteur mais nettement inférieur à d’autres améliorations sur des marchés européens clés tels que la France (+15%), l’Espagne (11%) et l’Italie ( 6 %).
Le Royaume-Uni est le sixième plus grand marché de la moto en Europe derrière les trois susmentionnés, plus l’Allemagne et la Turquie, Honda conservant une marge saine sur ses contemporains dans ce pays.
Selon Motorcycles Data, les ventes ont augmenté de +6% en 2019 pour atteindre un total final de 21 150 unités décalées, dont une part non négligeable pour ses gammes de scooters ultra-réussies, mais aussi ses modèles de moindre cylindrée. En tant que tel, la part de marché de Honda au Royaume-Uni est incontestée avec 19,7% de tous les modèles déplacés en 2019 provenant de la firme japonaise.
Son emprise a été aidée par ses rivaux Yamaha qui voient leurs ventes chuter de -10,6% (11 115 unités), ce qui réduit à son tour sa part de marché à 10,3%. Il s’appuie également principalement sur les ventes de ses modèles de scooters, le NMax 125 étant en tête des ventes globales en novembre et décembre.
Même ainsi, il reste confortablement à l’écart de la troisième place de BMW, qui, malgré la gestion de ventes record de 9 235 unités au Royaume-Uni pour 2019, ne détient que + 4,1 % de part de marché.
Qui ont été les plus grands gagnants et perdants en 2019 ?
À la quatrième place, Triumph a enregistré une baisse de -5,4 % sur son marché intérieur, bien qu’elle ait par ailleurs vu ses ventes augmenter à l’échelle mondiale, tandis que Kawasaki a bénéficié d’une légère augmentation de 0,3 % pour consolider son statut de cinquième constructeur de motos le plus vendu au Royaume-Uni.
Le spécialiste des scooters Lexmoto a connu une énorme croissance de +45,5, bien que sur le dos d’une mauvaise année 2018, en sixième position au classement général, tandis que KTM a augmenté la commande avec un gain considérable de +11,7%, le plaçant à seulement 500 unités de moins que ses rivaux Kawasaki.
En huitième place, Harley-Davidson a poursuivi sa chute du mauvais côté du top dix avec une baisse de -7,5 %, la laissant juste devant Suzuki – qui elle-même a vu ses ventes chuter de -2,6 % – et Ducati, qui malgré des ventes stables à l’échelle mondiale ont chuté. de -5,1 % au Royaume-Uni.
La statistique la plus accrocheuse selon les chiffres de MCD, cependant, est Royal Enfield avec une augmentation massive de 121,8 % des ventes à 2 935 unités. En effet, après avoir fait son apparition dans le top dix des marques au cours de plusieurs mois cette année, Royal Enfield se retrouve sur le point de se classer parmi les dix premiers chaque année – il a terminé l’année à seulement 184 unités de moins que Ducati.
