KTM devrait transférer la production de plusieurs modèles en Chine dans une nouvelle usine à Hangzhou l’année prochaine dans le cadre de son alliance avec la société locale CFMoto.
Les deux sociétés ont conclu une joint-venture en 2011, CFMoto important et fournissant des motos KTM à travers la Chine. Cependant, cette nouvelle phase de leur partenariat les verra travailler plus étroitement ensemble.
La nouvelle usine sera capable de produire entre 50 000 et 100 000 motos par an lorsqu’elle commencera la production mi-2020.
De manière significative, cela signifie que KTM déplacera la production d’un certain nombre de ses modèles de poids moyen de son Autriche natale vers la Chine pour ensuite les vendre à travers l’Europe, l’Asie et les États-Unis.
Cette décision permettra à KTM de se concentrer sur l’augmentation des ventes sur le marché asiatique crucial, tout en libérant de la capacité en Europe pour ses modèles plus prestigieux, tels que la nouvelle KTM Super Duke R.
C’est une stratégie qui fonctionne déjà en Inde, où le partenaire actionnaire de KTM, Bajaj Auto, est basé. En plus de produire plusieurs modèles dans l’usine de Pune, l’Inde est en passe de devenir la base de fabrication de la prochaine gamme de motos électriques de KTM.
En effet, l’année a été très chargée pour la société autrichienne avec le lancement d’un certain nombre de nouveaux modèles à la fois dans sa gamme et dans la marque sœur Husqvarna, un changement de marque de la société mère (en Pierer Mobility) et l’acquisition majoritaire de la marque GasGas. , sans parler de ses activités de courses.
Comment cela profite-t-il à CFMoto?
L’accord aura également des avantages majeurs pour CFMoto, qui a déjà une licence en poche pour utiliser le moteur 990cc LC8 et a prévisualisé une série de nouveaux modèles avec l’intention expresse de pousser plus loin sur le marché européen.
L’un des plus grands fabricants de VTT au monde, CFMoto produit un certain nombre de motos de petite à moyenne cylindrée dans le monde (commercialisées chez WK Bikes au Royaume-Uni), mais a montré ses intentions de croissance avec de nouveaux modèles intrigants.
La toute nouvelle gamme CFMoto 700CL-X lancée à l’EICMA 2019, une nouvelle gamme phare qui lance un nouveau langage de conception pour la marque et sera proposée en trois niveaux de finition déterminants – Sport, Héritage et Aventure.
Il a également présenté le 300NK – un modèle qui s’inspire fortement de l’apparence de KTM – et le vélo de sport 250SR, qui pourraient faire partie des modèles à construire dans cette nouvelle usine.
