NOUS avons d’abord repéré à contrecœur le Buell SuperTouring 1190 en mars dernier, alors que la marque américaine relancée l’a montré avec d’autres modèles tout-terrain.
Et il faut dire que ce n’était pas la machine la plus attrayante que nous ayons vue. En fait, c’était assez moche pour que vous preniez de l’eau de javel pour en effacer le souvenir ! Heureusement, Buell a pris en compte certains de ces commentaires des médias sociaux, et la dernière version du vélo, largement considérée comme la machine de production, est beaucoup plus facile à regarder.
Le lifting est une gracieuseté du designer J. Ruiter, qui a transformé le SuperTouring d’un vilain petit canard en un vélo frappant et assez funky. Les phares jumeaux restent (et je reçois toujours ‘Bender’ des vibrations de Futurama) mais sont maintenant enveloppés par un cône de nez sculpté qui s’étend vers le haut pour fixer le pare-brise du vélo. C’est aussi la première fois que nous voyons le vélo dans n’importe quel type de palette de couleurs, car il était fini en noir brillant lorsqu’il était sorti auparavant. Le nouveau schéma bicolore de ce vélo semble cependant parfaitement adapté au vélo, lui donnant un aspect musclé sans être trop anguleux.
Spécifications Buell SuperTouring 1190
Les spécifications de la moto, comme nous l’avons déjà signalé à Visordown, sont censées être toujours les mêmes, ce qui signifie 185 ch revendiqués, 102 lb-pi de couple et des disques de frein montés sur le périmètre de 386 mm pour satisfaire les puristes. Le châssis du vélo comprend une conception de carburant dans le cadre et la carrosserie utilise largement la fibre de carbone.
Nous ne savons pas si le SuperTouring 1190 se rendra au Royaume-Uni, mais si c’était le cas, nous nous attendrions à ce que le prix de 21 995 $ (18 200 £) soit quelque peu ajusté.
Vous trouverez plus d’informations sur la Buell SuperTouring 1190 sur le site officiel.
