KTM a dévoilé sa nouvelle 890 Adventure R 2025 qui bénéficie de nouveaux graphismes car elle reflète le modèle 450 Rally à plus d'un titre.
La semaine dernière, KTM a présenté son nouveau vélo Adventure 2025 790 dans sa catégorie des poids moyens et, ce faisant, il remplace le 890 sortant. Cependant, le nouveau modèle 890 R reste au sommet de la gamme après avoir obtenu une nouvelle unité de connectivité incluse en standard, permettant connexion entre l'application KTMConnect et le tableau de bord TFT de cinq pouces via Bluetooth.
Le nouveau système permettra d'accéder aux fonctions de navigation Turn-by-Turn+, de musique et d'appel entrant. Le nouveau modèle 890 R est doté d'un pare-brise bas, d'un garde-boue avant haut, d'une carrosserie de style rallye et d'une protection de carrosserie améliorée, à l'image du modèle 450 Rally.
La suspension utilisée comprend un package WP, comprenant une fourche WP XPLOR de 48 mm et un amortisseur arrière WP XPLOR PDS. Le débattement de la suspension est le même à l'avant et à l'arrière, soit 240 mm.
La nouvelle carrosserie et les nouveaux graphismes sont basés sur la moto 450 Rally tandis que la moto est dotée de composants ABS avec un modulateur de 9,3 MP, d'un système ABS tout-terrain lié à son propre mode tout-terrain et d'une fonctionnalité optionnelle de mode Rallye et de mode Démo.
Le moteur bicylindre parallèle refroidi par liquide de 889 cm3 produit 103 ch et 73,7 lb-pi de couple. Le système de freinage comprend deux étriers à quatre pistons montés radialement à l'avant avec un débattement de 320 mm, tandis qu'à l'arrière, il comprend un étrier flottant à deux pistons avec un débattement de 260 mm.
Le poids du vélo, sans carburant, est indiqué à 200 kg et présente une hauteur de selle de 880 mm. Le nouveau 890 Adventure R est également équipé de pneus Mitas Enduro Trail conçus pour affronter toutes les conditions hors route.
