Ducati élargit sa gamme tout-terrain naissante avec l'arrivée de la nouvelle Desmo250 MX, dotée d'un tout nouveau moteur.
Le nouveau groupe motopropulseur monocylindre bénéficie d'un calage desmodromique des soupapes et produit 43 ch à 12 500 tr/min, bien que la nouvelle machine puisse atteindre jusqu'à 15 000 tr/min. La Desmo250 MX arrive un an après que Ducati a officiellement lancé sa première moto de motocross de l'ère moderne et la première de sa catégorie à disposer de la technologie desmodromique ; c'est le Desmo450 MX.
Plus récemment, Ducati a accueilli le tout nouveau modèle Desmo450 EDS dans sa gamme tout-terrain, qui constitue également la première machine d'enduro moderne de l'entreprise.
Le moteur qui propulse la Desmo250 MX est inspiré de la Panigale V4 R de la société, qui est la moto de course phare de Ducati en WorldSBK et en British Superbike.
Le moteur est également propulsé par un corps de papillon Mikuni de 44 mm, tandis que l'échappement est complètement nouveau et est conçu pour maximiser les performances et la maniabilité. La configuration est complétée par une boîte de vitesses à cinq vitesses développée spécifiquement pour le Desmo250 MX, qui a été équipée d'un levier de vitesses rapide pour passer les rapports supérieurs, d'un embrayage Brembo à commande hydraulique et d'un ressort à disque.
La suspension à bord du nouveau Desmo250 est assurée par une fourche avant Showa de 49 mm entièrement réglable et un mono-amortisseur Showa entièrement réglable à l'arrière. Le vélo utilise également des roues à rayons et roule sur des pneus Pirelli Scorpion MX32.
Le Desmo250 MX partage sa configuration de freinage avec le plus grand modèle 450, ce qui signifie que les étriers Brembo sont associés à des disques Galfer.
Le modèle Desmo250 bénéficie de deux cartographies moteur, tout en étant également équipé d'un ensemble électronique supérieur, directement dérivé de celui développé pour le Desmo450 MX.
La maintenance du Desmo250 MX implique deux types de service, dits « Mid » et « Full ». La première comprend le contrôle du jeu aux soupapes qui est effectué après 45 heures, ainsi que le remplacement du piston, qui peut être nécessaire à des intervalles compris entre 45 et 60 heures.
Le Full Service implique une révision complète du moteur, qui est normalement effectuée entre 90 et 120 heures.
Le nouveau vélo arrivera chez certains concessionnaires européens en juillet, avant d'atterrir en Amérique du Nord en août. Les livraisons seront ensuite effectuées vers le reste du monde, selon Ducati. Le Desmo250 MX débarquera au Royaume-Uni au prix de 8 995 £.
