HARLEY-DAVIDSON a repris la production de motos cette semaine dans le Wisconsin et la Pennsylvanie après que des problèmes de fournisseur aient forcé les chaînes de production à s’arrêter pendant environ deux semaines.
Le Wall Street Journal a rapporté vendredi que les deux usines seraient à nouveau opérationnelles, citant un responsable de l’entreprise comme source de l’information. Le déménagement a affecté tous les modèles actuellement en production dans l’usine, seul le LiveWire restant en production.
Harley est resté discret quant à la société par laquelle l’arrêt de la production a été provoqué, bien que le LiveWire restant en production, il est juste de supposer que le problème était lié à un moteur ou à un composant de transmission.
Confirmant la fermeture, une déclaration aux médias de Harley-Davidson disait :
« Cette décision, prise par prudence, est basée sur des informations fournies par un fournisseur tiers à Harley-Davidson tard mardi (5/17) concernant une question de conformité réglementaire concernant la pièce du fournisseur »,
La décision de fermer la production est intervenue à un moment où les rumeurs autour de Harley-Davidson annonçant une version 975cc de sa Pan America commencent à prendre de l’ampleur. On pense que la marque pourrait insérer le plus petit des moteurs Revolution Max dans la moto d’aventure high-tech, l’envoyant se battre avec le pack de poids moyen. Cela enverrait Harley au cœur d’un secteur hautement concurrentiel, dirigé par des motos comme la Triumph Tiger 900, la KTM 890 Adventure et la nouvelle Ducati DesertX. Reste à savoir si ce modèle sera désormais repoussé – s’il arrive du tout – en raison de l’interruption de la production.