La production de motos a repris à l'usine Honda de Kumamoto, à la suite d'un séisme de magnitude M6.8 qui a fait 39 morts.
Le séisme, survenu le 28 juillet 2026, n’a duré que 16 secondes, entraînant la fermeture de l’usine. Il n'est pas clair si des dommages à l'usine ou aux équipements de fabrication ont été constatés, ou si la fermeture avait simplement pour but de vérifier que les systèmes pouvaient continuer à être utilisés en toute sécurité.
Un communiqué de presse, publié par Honda Japon le 20 août, se lit comme suit :
« Maintenant que l'usine est presque terminée, Honda reprendra la production de véhicules finis à partir du lundi 24. À l'avenir, nous continuerons à donner la priorité à la sécurité de nos employés et à travailler en coopération avec toutes les parties concernées pour assurer un approvisionnement stable de nos produits. »
L'usine de Kumamoto est l'une des installations phares de Honda dans le domaine des deux-roues et, à ce titre, fabrique certains de ses modèles les plus importants. Les vélos qui sortent de la chaîne de production là-bas comprennent les CBR600RR, Gold Wing, X-ADV, Super Cub et GB350.
Kumamoto était la quatrième usine de production nationale de Honda et reste la plus grande sur son territoire. Créé en 1976, le site emploie entre 2 000 et 3 000 personnes, selon Webike Japan.
Outre les installations de production de véhicules à deux roues de Honda, le séisme a également touché ses usines de production de véhicules à quatre roues. Les usines de Saitama, de Suzuka et Honda Auto Body Co., Ltd. (situées dans la ville de Yokkaichi, préfecture de Mie), ont toutes repris leurs activités.
