Des rapports en provenance du Japon suggèrent que Suzuki est sur le point de répondre aux prières de tout le monde et de redémarrer une moto rétro double sport avec l'aide de la plate-forme DR-Z4.
Le rapport provient de WeBike, une société japonaise de tuning et de pièces de rechange réputée bien connectée à l'industrie japonaise du vélo. Si les rumeurs sont vraies, cela pourrait signifier un retour de la plaque signalétique très appréciée du Djebel des années 90 et 2000.
Les tout-terrains rétro sont actuellement une niche assez populaire dans une niche, avec des marques comme Holy Moly ouvrant la voie à des tout-terrains inspirés du Dakar, construits autour de motos aux bases tout à fait modernes.
Et la création de rétro cool pour les sentiers boueux est en partie la faute des fabricants de vélos. Les motos d'aventure ne sont pas toujours esthétiques, avec leurs vastes instruments de tour de rallye et leur carrosserie angulaire. Mais il n’en a pas toujours été ainsi.
On ne sait pas exactement comment ce Djebel des temps modernes se présentera s’il arrive, bien que certains points de vente citent la plate-forme DR-Z4 récemment actualisée comme point de départ. Soymotero indique un poids d'environ 150 kg et une puissance de 40 ch, qui sont tous deux à peu près identiques aux versions tout-terrain et supermotard de cette machine.
Et bien qu'il ne s'agisse pour l'instant que d'une réflexion illusoire, ce n'est pas comme si Suzuki n'avait pas la forme de regarder en arrière lorsqu'elle envisageait l'avenir avec ses modèles tout-terrain et d'aventure. La dernière version du V-Strom 1100 s'appuyait fortement sur le style du légendaire DR Big. Et même si ses performances tout-terrain n'étaient pas aussi adaptées au Dakar que son style, il était bienvenu de voir une moto ADV placer son look un peu plus haut sur la liste. Plus récemment, Suzuki France a lancé une édition spéciale de la V-Strom 800 DE avec des graphismes et des couleurs de type Djebel. Reste à savoir s’il s’agissait d’un présage astucieux ou d’un pur hasard.
De retour sur la planète réalité, nous aimerions vraiment voir Suzuki révéler un tout-terrain rétro vraiment funky avec toute la technologie et les capacités d'une moto moderne, mais le look et les graphismes d'un double sport des années 90. Mais voici le problème : malheureusement, cela n’arrivera probablement jamais. Pour commencer, la marque Djebel n’est pas une entité connue mondialement, car elle n’a été officiellement vendue que dans certaines régions, notamment au Japon et en Asie centrale. Certaines motos ont été importées au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Europe à titre privé, mais ce n'est pas un nom qui nage dans l'histoire du motocyclisme. Et s’ils ne le construisent pas, peut-être que certains fabricants de vélos personnalisés comme Holy Moly pourraient le faire à leur place !
