KTM affirme que son nouveau modèle 1390 Super Adventure S Evo « effacera tout simplement le terrain » lorsqu'il s'agira de devenir la moto d'aventure incontournable sur le marché.
Situé au sommet de sa gamme aventure en parlant de la technologie utilisée pour construire cette moto de 1 350 cm3, KTM a donné à la 1390 Super Adventure S Evo tout ce que vous attendez et bien plus encore.
Tout d’abord, le moteur, qui a connu une cylindrée augmentée de 1 300 cm3 à 1 350 cm3 et produit une puissance stupéfiante de 173 ch et 106,5 lb-pi de couple. Pas étonnant que la nouvelle 1390 Super Adventure S Evi 2025 ait été testée sur piste, car c'est une moto qui ne cache pas être aussi racée que n'importe quelle autre moto d'aventure.
Le moteur a été retravaillé avec une toute nouvelle technologie d'arbre à cames qui améliore la maniabilité à bas régime. Il génère également des performances de pointe plus élevées. Une première pour KTM comprend sa nouvelle transmission manuelle automatisée (AMT) exclusive à la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO.
Elle a d'abord été vue comme un prototype entre les mains de l'ancien pilote de moto Johnny Aubert lors du formidable prologue Iron Road au Red Bull Erzbergrodeo. KTM affirme que son nouveau système AMT est l'un des développements de moteurs les plus innovants réalisés par KTM ces dernières années.
Du côté du châssis, KTM a mis à jour la rigidité du cadre, améliorant la maniabilité et la stabilité de la piste, avec un positionnement des repose-pieds 8 mm plus bas et 10 mm plus large.
De série sur les motos KTM, la suspension provient de nul autre que WP, la filiale de KTM. Par rapport à la génération précédente, la technologie semi-active (SAT) a été affinée pour être plus précise avec un comportement d'amortissement cohérent aux fréquences plus élevées.
KTM y est parvenu grâce à ses capteurs PWM (Pulse width Modulation) et à une nouvelle construction de fourche à tige traversante qui combine un design emprunté aux éléments de suspension à cartouche ouverte et à cartouche fermée.
Les autres nouveautés du 1390 Super Adventure S Evo incluent un nouveau design de carrosserie et de sièges, un tout nouveau phare à LED, de nouveaux pare-brise et un compartiment de rangement. Un nouveau tableau de bord TFT V80 à écran tactile haut de gamme, monté en portrait, a été ajouté.
La moto a également été équipée du dernier système de régulateur de vitesse adaptatif de KTM qui ajoute l'assistance au freinage, l'avertissement de collision et l'avertissement de distance à son répertoire.
Le vélo est disponible en deux coloris : une livrée orange et noire visible sur les photos ci-dessus et une livrée noire, blanche et orange.
