LE gouvernement allemand cherche à lutter contre la pollution sonore avec l’avènement de caméras acoustiques dans toute la région et également l’interdiction des motos bruyantes certains jours.
Alors que la caméra acoustique est quelque chose que certains gouvernements européens cherchent à mettre en place depuis un certain temps maintenant, la deuxième mesure que le pays cherche à faire décoller est beaucoup plus restrictive.
La nouvelle décision, votée ce mois-ci, verrait les motos standard interdites dans certaines zones les dimanches et jours fériés. Seuls les vélos alimentés par des systèmes d’entraînement alternatifs (motos électriques) étant autorisés sur la route dans ces zones à ce moment-là.
La nouvelle décision pourrait signifier que des canettes comme celle-ci appartiennent au passé…
En plus des nouvelles règles, les États fédéraux veulent donner aux policiers le droit de saisir les véhicules en cas de graves excès de bruit ou de les confisquer sur place. Ils pourront également, si la règle est approuvée au Parlement, infliger des amendes aux vélos et aux voitures qui produisent des quantités excessives de bruit.
Outre les nouvelles règles sur la route, il y aura également un changement qui pourrait affecter toutes les nouvelles motos vendues en Allemagne, car le gouvernement veut limiter toutes les nouvelles motos à 80 dB. En gardant à l’esprit que la plupart des trackdays au Royaume-Uni ont une limite de 100 dB, les nouvelles règles signifieraient que les motos vendues en Allemagne devraient être considérablement plus silencieuses qu’elles ne le sont actuellement.
Bien que les nouvelles règles n’affectent pas directement les cyclistes britanniques, elles pourraient signifier que les vélos homologués pour la vente dans les deux régions seraient affectés par la nouvelle limite de bruit. Les chances qu’un fabricant de motos tel que BMW construise une spécification de vélo pour le marché intérieur et une autre pour le reste de l’Europe semblent minces.
