Les trois kits sont tous disponibles auprès des concessionnaires européens et comprennent le kit Performance, le kit Handling et le kit Rally. Chacun apporte une saveur légèrement différente au Tenere 700, permettant au pilote d’améliorer l’apparence, la sensation et les capacités du vélo d’aventure haut de gamme.
Le kit Performance comprend l’ensemble siège et repose-pieds rallye GYTR, tout en augmentant les performances du moteur avec l’ECU GYTR, le système d’échappement entièrement en titane Akrapovič et le filtre à air. Les améliorations du moteur dans le kit Performance augmentent la puissance de la moto de 8,8 ch et la selle est également surélevée de 25 mm supplémentaires par rapport au World Raid d’origine. Le dernier élément du kit Performance est un kit de couvercle divisé en aluminium usiné, qui permet un accès facile à l’embrayage pour un entretien et un réglage à la volée.
Le kit de manutention est doté de fourches à cartouche fermée KYB de 48 mm entièrement réglables dotées de tubes sexy à revêtement DLC et d’un énorme débattement de 270 mm à l’avant. Les fourches sont serrées par une triple pince GYTR en billette, elle-même liée à un amortisseur de direction entièrement réglable Scotts Performance. L’arrière du vélo est doté d’un amortisseur Paioli, doté de pistons à haut et faible débit pour optimiser l’amortissement de la compression et du rebond à n’importe quelle vitesse. Un autre ajout à ce kit est l’inclusion de roues de rallye GYTR, préparées par Haan Wheels utilisant des jantes Excel et des moyeux usinés en aluminium. Le nouveau matériel roulant réduit non seulement le poids total et non suspendu, mais il permet également l’utilisation d’étriers Brembo plus puissants et de disques plus gros de 300 mm à l’avant – également inclus dans le kit. Le kit Handling est complété par un garde-boue avant haut GYTR pour une protection améliorée et ce « look Dakar » obligatoire.
Le kit Yamaha Ténéré 700 World Raid GYTR Rally est censé fournir « le nec plus ultra en matière de performances d’endurance et de rallye », en ajoutant un énorme réservoir de carburant plus grand de 37,6 litres et tous les éléments auxiliaires requis pour inclure le type de roadbooks et d’équipement GPS qui sont essentiels pour les événements de rallye-raid de niveau professionnel. Un kit de guidon GYTR est également inclus, qui comprend un accélérateur à action rapide, des protège-mains, un nouvel ensemble d’indicateurs et de voyants d’avertissement, un kit de tour de phare avec quatre projecteurs haute performance. Vous bénéficiez également d’un nouvel écran en polycarbonate pour protéger le pilote et la technologie montée sur la tour. Le dernier élément du kit Rally est une plaque de protection en Kevlar entièrement en carbone, ainsi qu’un kit d’autocollants inspiré de la machine GYTR Africa Eco Rally.
Pour plus d’informations sur l’un des kits mentionnés, parlez-en à votre revendeur le plus proche. Concessionnaire Yamaha.