Alpinestars a élargi sa gamme de casques Supertech avec le lancement du Supertech R7 (S-R7), un casque de route intégral conçu pour la conduite sur route et les journées sur piste. Il se situe en dessous du S-R10 existant dans la gamme de casques de la marque italienne et combine une coque multi-composite avec une gamme de fonctionnalités visant la protection contre les impacts, la ventilation et l'ajustement de l'ajustement.
Le S-R7 utilise une coque en fibre de carbone, aramide et fibre de verre, liées avec une résine époxy pré-imprégnée. Il est homologué selon les normes ECE 22.06 et US DOT, avec un casque de taille moyenne pesant 1 390 g.
À l’intérieur, le casque utilise une doublure EPS multi-densité composée de sept sections réparties sur six densités, avec trois tailles de coque extérieure utilisées pour s’adapter à différentes tailles de tête. Alpinestars a également intégré sa technologie brevetée PLASMA, qui utilise une surface à faible friction destinée à aider à réduire les forces de rotation lors d'un impact. La société affirme que le casque dépasse de 80 % la norme d’accélération de rotation maximale ECE 22.06.
La coque intègre des évidements autour de la zone de la clavicule, abritant des inserts PLASMA conçus pour aider à absorber l'énergie lors d'un impact ou d'une glissade. Alpinestars a également développé le casque en soufflerie, avec un aileron arrière intégré et des ailerons latéraux destinés à améliorer la stabilité aérodynamique et à réduire la traînée à grande vitesse.
La ventilation provient de 10 ports, comprenant six entrées et quatre échappements. Trois aérations au menton et trois aérations supérieures alimentent l'air dans le casque, tandis que les aérations au menton dirigent également le flux d'air vers la visière pour aider à réduire la buée. Le mécanisme de ventilation supérieur s'ouvre pour exposer trois canaux d'air internes.
La visière est une unité optique de classe 1 homologuée ECE 22.06 avec traitement anti-rayures double face. Il dispose d'un mécanisme de dégagement rapide sans outil et est livré avec un insert antibuée Pinlock 120 MaxVision.
Une autre caractéristique est le système de montage A-Head d'Alpinestars, qui permet aux cyclistes d'ajuster la hauteur et l'angle du casque à l'aide d'un coussinet micro-réglable connecté à la doublure EPS.
La doublure amovible et lavable comprend des tissus traités antimicrobiens, tandis que les coussinets de joues comportent des canaux pour les lunettes, un système de déverrouillage d'urgence et un tube d'hydratation.
Le S-R7 est également prêt pour le système de communication A-Connect d'Alpinestars, qui comprend la technologie d'interphone Mesh 3.0 et des haut-parleurs Harman Kardon.
Le casque est désormais disponible en Europe auprès des revendeurs Alpinestars agréés et en ligne. Les couleurs unies comprennent le noir mat, le noir brillant, le gris brillant et le blanc brillant, ainsi que les motifs graphiques A-Core, Zeal, Kinetis et Lumen.
Chaque casque est livré avec une visière transparente, un insert Pinlock 120 MaxVision, un déflecteur de souffle, une mentonnière et un sac de rangement.
