Langan a annoncé aujourd'hui son projet le plus ambitieux à ce jour, car une version turbocompressée de son Lightspeed Super Naked a été révélée.
Langan a fait sa création de noms Feather Light et Funky V-Twin à deux traits, qui ont été suivis par le Lightspeed, dévoilés à Motorcycle Live en 2023. Propulsé par un moteur Rotax et pompant un 185 ch, le deuxième modèle de Langen a prouvé le Wigan La marque était plus qu'un simple poney à un tour.
Cependant, il ne s'arrête pas là, car il a révélé aujourd'hui les plans de son troisième modèle, une version turbocompressée de la Speed existante. Code du LS12 Lightspeed Turbo, le nouveau vélo prend le modèle LightSpeed actuel et boucle sur un turbocompresseur battant pour augmenter la puissance à plus que le 185 ch existant (et déjà puissant). Les spécifications confirmées pour le moteur ne sont pas encore publiées, mais Langan déclare que les tests de dyno précoce montrent qu'un «mode routier» avec environ 250 ch est réaliste, en continuant à affirmer que le mode pleine puissance devrait lui fournir environ 300 ch. L'objectif de Langen avec le vélo est de cimenter sa place dans les livres d'histoire, lui permettant de réclamer le titre de la «moto de production la plus rapide du monde».
Comme le Lightspeed existant sur lequel il est basé, le nouveau vélo à induction forcé utilise largement la fibre de carbone, comme dans sa carrosserie personnalisée, tandis que les bijoux usinés CNC de l'avant en arrière. La suspension avant est gracieuseté des bonnes personnes d'Ohlins, tandis que les appels de performance Hel mordent sur des disques flottants jumeaux 320 mm.
Le nouveau vélo est bien plus qu'un simple concept, avec des tests dyno préliminaires déjà, Langen veut maintenant commencer à tester le vélo, avec des courses au Panta Pod qui devraient avoir lieu plus tard cette année. Le vélo sera ensuite produit en nombre super limité, probablement avec un prix tout aussi exclusif.
Expansion de Langen propulsée par l'investissement
L'entreprise envisage également de se développer dans de nouveaux marchés et d'accélérer le développement et la livraison de son modèle LightSpeed existant et le nouveau vélo turbocompressé. Le crowdfunding devrait commencer en février et se présenter jusqu'en mars, permettant aux fans de la marque et aux supporters de l'ingénierie britannique en général, de faire partie du voyage.
«Nous avons passé les 18 derniers mois à préparer cette étape afin que nous soyons prêts à aller à plein régime aux côtés d'une injection d'investissement.» A déclaré Christofer Ratcliffe, fondateur de Langen Motorcycles. «C'était un de mes rêves depuis de nombreuses années d'investir dans une entreprise de moto britannique, de ressentir un sentiment d'appartenance à quelque chose qui est incroyablement passionné, ce qui a finalement abouti à la création de motos Langen. C'est ce sentiment qui nous a amenés à ouvrir l'occasion pour tous ceux qui sont passionnés par les motos pour devenir un actionnaire de Langen et non seulement une partie de notre parcours et de notre croissance, mais une partie de l'histoire de la moto. »
Plus d'informations sur le vélo et le financement participatif peuvent être trouvés sur le site officiel.
