Aprilia, l'une des meilleures marques du MotoGP actuel, a fait un clin d'œil aux courses de Grand Prix pour ouvrir le quatrième chapitre de sa gamme X. Aprilia a commencé la production de la X uniquement sur piste en 2019 avec la RSV4 X, qui a été rapidement suivie par un modèle Tuono X.
En 2022, Aprilia a sorti une moto encore plus avancée avec la RSV4 X Thirty. Mais Aprilia a désormais dévoilé sa moto de piste la plus avancée à ce jour avec la RSV4 X ec3ma, car c'est la première et la seule moto équipée d'un aérodynamisme à effet de sol, une solution brevetée par Aprilia Racing et auparavant exclusive à la moto RS-GP qui a concouru en MotoGP.
En parlant de la nouvelle moto, le directeur technique d'Aprilia Racing, Romano Albesiano, a déclaré : « Cette moto représente l'évolution la plus extrême du programme que nous avons lancé pour fournir une technologie de pointe directement de notre division course à nos clients.
« On parle souvent de transférer la technologie de la course au grand public, mais chez Aprilia Racing, c'est une réalité tangible. Nos ingénieurs ont créé quelque chose qui va bien au-delà d'une évolution de la RSV4 déjà exceptionnelle. Cela se voit surtout dans l'aérodynamique, avec des innovations généralement réservées à une moto MotoGP.
« L'ex3ma est la première moto en vente générale avec un package complet à effet de sol, augmentant la charge latérale de trois fois par rapport au modèle X précédent : le carénage étagé et les ailerons de virage sont des innovations qu'Aprilia a introduites pour la première fois en MotoGP.
« L'aileron avant, véritable design MotoGP, mesure 550 mm de large et génère cinq fois plus d'appui que le modèle X Thirty précédent, qui surpassait déjà la version routière, offrant une accélération exceptionnelle.
« Des avancées significatives se cachent sous la surface, à commencer par le célèbre calculateur de course APX, qui a été largement mis à niveau pour améliorer les performances et la convivialité. De nombreux composants, visibles ou cachés, sont nouveaux ou optimisés pour réduire le poids. Cette moto est sans aucun doute la moto qui offre le plus l'expérience de conduite d'une machine MotoGP moderne. »
La RSV4 X ec3ma nouvellement construite est disponible en seulement 30 exemplaires en édition limitée pour marquer le premier anniversaire de la première victoire d'Aprilia au titre mondial 250cc en 1994, remportée par Max Biaggi.
La moto développe 230 ch et 96,6 lb-pi de couple. Le moteur V4 de 1 099 cm3 a été peaufiné par les spécialistes moteurs d'Aprilia Racing pour offrir la meilleure expérience de piste. Côté châssis, on retrouve une suspension mécanique Ohlins qui présente une configuration personnalisée, notamment une fourche pressurisée et des freins Brembo à l'avant et à l'arrière. Elle comprend une pompe radiale 19/16 à l'avant et des étriers à billettes GP4 MS avec des plaquettes de course Z04 et des disques de frein T Drive de 330 mm. Elle est également dotée de jantes en fibre de carbone et de pneus slick Pirelli qui sont utilisés en World Superbike.
Passons maintenant au petit point négatif pour beaucoup de personnes souhaitant posséder l'une de ces beautés : le prix. Chacun des 30 exemplaires est vendu à partir de 80 000 € (environ 67 000 £). Aprilia précise que la moto est disponible à la réservation en ligne ce mois-ci et que les acheteurs auront la possibilité de la récupérer à l'usine Aprilia de Noale.
Biaggi, qui a connu beaucoup de succès avec Aprilia en World Superbike, a ajouté : « Participer au développement d'une moto comme la RSV4 X ex3ma, c'était comme assister aux séances d'essais d'un véritable prototype de course. C'est un peu comme les essais de pré-saison, où sont posées les bases techniques d'une saison entière.
« De la même manière, l'engagement sur la piste a été sans faille, cherchant à préparer une moto qui offre à ses heureux pilotes les mêmes sensations qu'un prototype de course. Et à bien des égards, cette moto l'est vraiment, car c'est la première fois qu'un réglage aussi complet, incluant les différents paramètres introduits par l'aérodynamique du MotoGP, a été développé pour des clients passionnés. Je suis vraiment satisfait du travail que nous avons accompli.
« La moto est passionnante à regarder et la livrée Perla Nera fait revivre une histoire glorieuse. Sur la piste, c'était une explosion d'émotions : on pouvait sentir l'appui du carénage à effet de sol dans les virages rapides, une sensation merveilleuse. Il y aura 30 exemplaires exclusifs, entièrement fabriqués à la main par Aprilia Racing, ce qui rend cette moto encore plus spéciale. »
