Ducati est sans équivoque la meilleure marque en MotoGP depuis de nombreuses années, et il en va de même en World Superbike, bien que dans une moindre mesure. Dans les deux séries, Ducati a eu la moto la plus rapide et une moto avec laquelle différents styles de pilotage pouvaient connaître le succès.
Ce n'est pas le cas pour d'autres marques, qui ont parfois eu un pilote qui a fait la différence, que ce soit Marc Marquez chez Honda pendant plusieurs saisons, Jonathan Rea chez Kawasaki et plus récemment Toprak Razgatlioglu chez Yamaha.
Mais battre Ducati pour Rea et Razgatlioglu en particulier a été extrêmement difficile, même si Razgatlioglu et BMW ont réussi à le faire pendant la majeure partie de 2024. Bien que la M1000 RR soit une très bonne moto, beaucoup considèrent toujours la Panigale V4 R comme la moto la plus complète de la catégorie Superbike.
Depuis 2022, seul Alvaro Bautista a constamment été en compétition pour les victoires et les championnats pour Ducati, donc les consignes d'équipe n'ont jamais été nécessaires, mais en MotoGP, cela a parfois donné lieu à de gros sujets de discussion.
En 2022, Francesco Bagnaia a remporté le titre, mais il a dû se battre à plusieurs reprises pour la victoire avec Enea Bastianini, avant d'être battu. C'était vers la fin de la saison, alors que Bagnaia était en lutte acharnée pour le titre avec Fabio Quartararo de Yamaha. À ces occasions, Ducati a choisi de ne pas appliquer les consignes d'équipe jusqu'en Malaisie, lorsqu'il est devenu évident qu'ils voulaient que Bastianini termine derrière Bagnaia.
Bastianini a obtempéré mais Ducati a eu l'occasion d'appliquer les consignes d'équipe plus tôt et ne l'a pas fait. Certes, je ne suis pas un partisan des consignes d'équipe, mais j'admets qu'il y a des moments où elles sont demandées aux équipes de les utiliser.
En 2023, il y a eu à nouveau des moments où Ducati aurait pu favoriser Bagnaia au détriment du pilote satellite de Pramac, Jorge Martin, mais l'entreprise italienne a laissé la saison se dérouler sans recourir aux consignes d'équipe.
A l'approche de la manche du World Superbike de Crémone le week-end dernier, il était clair que Nicolo Bulega était, et est toujours, le meilleur espoir de Ducati pour remporter le titre. Cependant, lors de la dernière course du week-end, il a été battu par Bautista, qui a dépassé son coéquipier débutant pour terminer deuxième.
Avant l'événement, Bautista avait clairement indiqué que les consignes d'équipe ne seraient pas appliquées, déclarant : « Ce week-end, surtout pour Nicolo [Bulega]« C'est très important car s'il peut faire un bon week-end, il peut prendre la tête du championnat », a déclaré Bautista à WorldSBK.com.
« Normalement, je suis d'accord avec les consignes d'équipe dans le cas où un pilote n'a aucune chance de remporter le titre. Pour le moment, les deux pilotes ont une chance de remporter le titre. Je ne veux pas l'aider, ni qu'il m'aide, car nous nous battons pour la même chose et les deux pilotes ont une chance de le remporter.
« Je ne pense pas que je puisse me battre pour le titre. Je veux d'abord vérifier ma condition physique en roulant et je vais essayer de faire mieux ce week-end. »
Bulega n'est pas seulement à 13 points de Razgatlioglu, qui a manqué les six dernières courses en raison d'une blessure. Bautista est à 82 points de Razgatlioglu à seulement trois épreuves de la fin, donc favoriser Bulega à Crémone aurait pu et peut-être dû être le cas pour Ducati.
En MotoGP, le suspense a encore été de mise avec la chute de Bagnaia au Grand Prix de Misano, qui a offert à Martin une large avance au classement. Bagnaia, champion en titre de MotoGP avec Ducati et favori face à Martin (Pramac), a remporté le sprint samedi pour réduire l'écart. Cependant, Bagnaia a perdu la tête face à Martin au début de la course principale avant que son coéquipier Bastianini ne s'en empare.
Il était clair que le dépassement de Bastianini par Bagnaia a mis le double champion en titre sur la défensive, car il devait rattraper son retard pour le reste de la course, avant de chuter en fin de course. Si Ducati avait signifié à Bastianini de ne pas interférer avec Bagnaia, ce dernier aurait pu se concentrer uniquement sur sa tentative de rattraper Martin, qui est son principal rival pour le titre à ce stade.
