Bradley Ray, favori pour le titre du championnat britannique de Superbike, pourrait être en route vers la scène internationale la saison prochaine au milieu des spéculations selon lesquelles il conclurait un accord privé avec Yamaha pour le championnat du monde SBK 2023.
Le joueur de 25 ans, qui est à l’aube de son premier titre BSB avec l’indépendant RICH Energy OMG Racing sur la Yamaha R1 d’un an qui a mené Tarran Mackenzie au titre BSB 2021, serait en pourparlers avec Motoxracing pour assumer son siège pour la saison prochaine.
L’équipe italienne est un pilier du paddock WorldSBK depuis plusieurs années, bien que 2022 ait marqué sa première incursion dans la catégorie des grosses motos avec une entrée pour Roberto Tamburini, qui occupe la 15e place du classement.
Selon GPOne et Moto, Motoxracing aurait été en contact avec Mackenzie pour un siège WorldSBK 2023 après que l’Ecossais – autrefois considéré comme un grand favori pour l’une des deux Yamaha assistées par l’usine à GYTR GRT – ait été gelé par la décision du constructeur d’embaucher Exil MotoGP Remy Gardner et Champion WorldSSP Dominique Aegerter.
Avec une place potentielle dans une autre équipe favorable à l’usine en GMT94 qui devrait suivre le chemin de Lorenzo Baldassarri, les pourparlers de Mackenzie avec Motoxracing ont calé sur sa réticence à rejoindre une équipe s’engageant à ne disputer que des événements européens, qui en 2022 la voit sauter l’Argentine, l’Indonésie et Australie.
Avec Ray cherchant à se démontrer sur la scène mondiale, tout en conservant une relation avec Yamaha, il est entendu qu’il est prêt à sacrifier ces événements pour avoir une chance avec Motoxracing. Au-delà du WorldSBK, Ray serait également envisagé de passer à MotoAmerica.
La spéculation survient alors que Ray se prépare à assumer le trône en tant que champion BSB 2022 dans une saison qui a vu le jeune – qui a fait irruption sur la scène BSB en 2017 – s’épanouir en un concurrent redoutable et constant avec neuf victoires, aucune finition en dehors du top cinq et juste un seul DNF.
Avec seulement une manche à perdre, Ray n’a besoin de marquer que cinq points lors des trois dernières courses de la finale de Brands Hatch pour mettre le championnat hors de portée de Glenn Irwin et Tommy Bridewell.
Rory Skinner choisit-il entre Moto2 et WorldSBK ?
Ray n’est pas le seul membre de la « nouvelle génération » de pilotes en plein essor de BSB à attirer l’attention sur la scène mondiale. Rory Skinner de FS-3 Kawasaki a également compris qu’il intéressait les équipes.
L’Écossais s’est imposé comme l’un des espoirs les plus brillants du Royaume-Uni après sa victoire dans le championnat CEV Moto3 Junior et une ascension fulgurante dans les classements nationaux, qui comprenait une course dominante vers le titre britannique Supersport à seulement 19 ans.
Actuellement dans sa deuxième saison de BSB avec l’équipe nominée d’usine de Kawasaki UK, Skinner a réalisé cinq podiums pour atteindre le Title Showdown et a également participé à deux sorties Wildcard Moto2 avec American Racing.
Bien que le Moto2 soit considéré comme le premier choix de Skinner alors qu’il cherche à suivre les traces du vice-champion du BSB 2018, Jake Dixon, il a potentiellement une chance extérieure d’assurer la course Puccetti Kawasaki en WorldSBK.
En effet, alors que le Champion WorldSBK 2013 Tom Sykes est fermement pressenti pour le satellite Kawasaki ZX-10RR depuis quelques semaines et reste le favori pour obtenir le siège, Puccetti – potentiellement avec le soutien de Kawasaki lui-même – a montré un intérêt pour Skinner.
En effet, Sykes pourrait se retrouver plus demandé en BSB après avoir tourné une saison de retour décevante avec deux victoires dominantes à Donington Park sur la PBM Ducati.
