Voici quelque chose que vous voudrez peut-être si vous prévoyez de participer au concours de cette année Moto en direct – un produit de fabrication écossaise pour vous assurer de ne pas porter les pancartes de votre visite.
Il existe de nombreuses bonnes raisons de se rendre au Motorcycle Live, qui se déroulera cette année du 15 au 23 novembre au National Exhibition Centre, dans la banlieue de Birmingham. Le stationnement des motos est gratuit sur place – couvert et relativement sécurisé. Il y a aussi un endroit où vous pouvez vérifier votre équipement pour 2 £ l'article.
Cependant, si le temps est particulièrement froid – comme c'est souvent le cas dans les Midlands en novembre – il y a de fortes chances que des camions épandent du sel. Et d'après mon expérience, aucune autorité en Grande-Bretagne n'aime plus répandre du sel que les personnes chargées de s'occuper du M42, sur lequel vous devez voyager pour vous rendre au NEC.
Certains hivers, j'ai parcouru cette route entourée d'un fin nuage de poussière salée, la route scintillant de cristaux de chlorure de sodium.
Et c'est là qu'intervient le XCP Salt Remover. Les cyclistes toute l'année seront familiers avec le processus d'arrosage de leur vélo après les sorties hivernales. XCP va plus loin en prétendant éliminer le sel bien plus efficacement que l’eau seule.
« La solution au pH neutre, fabriquée en Écosse, élimine les dépôts de sel qui autrement formeraient une résine après le rinçage, attireraient l'humidité et causeraient des dommages durables », explique un communiqué de presse de XCP. « [XCP is ] formulé pour dissoudre et éliminer les dépôts de sel qui manquent au nettoyage ordinaire.
Le processus est simple, ajoutez simplement XCP comme première étape de votre arrosage après le trajet. Frappez les zones touchées avec un spray uniforme, laissez agir quelques minutes, puis rincez à l'eau.
« Il a un pH neutre, est biodégradable et peut être utilisé en toute sécurité sur toutes les surfaces. Il peut donc être appliqué sur la carrosserie, les carters moteur, les freins, les roues ou partout où le sel peut s'infiltrer », explique XCP. « Cela rend également les bloqueurs de corrosion plus efficaces, en leur donnant des surfaces propres et sans sel sur lesquelles travailler. »
