Les véritables motos de tourisme sont malheureusement de plus en plus rares, les constructeurs semblant opter pour l'une ou l'autre des deux voies avec leurs modèles qui grignotent des kilomètres.
Soit ils empruntent la voie du tourisme d'aventure, comme les Kawasaki Versys et V-Strom 1050, soit ils empruntent une voie plus sportive, comme la Kawasaki Ninja SX et la Suzuki GSX-S1000GT. Cependant, la Honda NT1100, une moto qui canalise l'esprit de son arrière-grand-père, la Pan European, constitue une exception dans la catégorie des véritables tourismes.
Mis à part le NT1100 de Honda (et le plus petit NC750), il n'y a pas beaucoup de véhicules de tourisme sans fioritures parmi lesquels choisir, bien que cette chose originale venue d'Asie pourrait être juste le ticket. Il s'agit d'une société appelée Jedi Motor, une marque dont vous n'avez probablement jamais entendu parler parce que A. vous ne vivez pas en Asie, et B. vous n'êtes pas un policier asiatique. Si ces deux déclarations étaient vraies, le nom Jedi, et même ce vélo, vous serait probablement très familier, car les Jedi construisent principalement des machines pour les services d'urgence, ce à quoi ce vélo est principalement utilisé.
Alors, qu’est-ce que le Kirin 750 exactement ? Pour nous, c'est un vélo qui incarne l'expression « ce que vous voyez est ce que vous obtenez », dans le sens où il ne prétend pas être un hyper-tourer sportif de gros calibre, ni un boueux de boue robuste qui bat le monde. Il est propulsé par un moteur assez peu sollicité développant un modeste 80 ch et 51 lb-pi de couple. Côté châssis, il présente une suspension manuelle traditionnelle, des freins Brembo, une selle basse de 780 mm et un poids revendiqué de 225 kg.
Donc, tout cela semble plutôt ennuyeux jusqu’à présent. Et même si c'est assez banal, pour beaucoup de ceux qui aiment parcourir de gros kilomètres dans le confort, c'est précisément l'attrait de vélos comme celui-ci, et c'est en partie ce qui a fait des modèles paneuropéens susmentionnés un tel succès.
Vous êtes peut-être assis là à vous demander : « Eh bien, comment cela m'affecte-t-il ? » S'il est vrai que Jedi n'exporte pas vers le Royaume-Uni ou l'Europe pour le moment, il existe une petite fenêtre d'opportunité pour certains modèles Jedi (bien que probablement marqués comme quelque chose de plus reconnaissable) d'atterrir au Royaume-Uni et en Europe. Moto-Station rapporte que Jedi est lié au groupe de sociétés Sima. C'est un type de conglomérat qui comprend entre autres la marque rétro décalée Mash. Cela signifie qu'une version rebadgée et renommée du Kirin pourrait, en théorie, devenir un modèle que nous pourrions acheter.
