Le constructeur de motos chinois CFMoto continue de développer sa gamme de minimotos, car son XO Papio Racer ressemble désormais beaucoup à ses motos de course utilisées dans le championnat du monde.
Pour ceux qui ne le savent pas, CFMoto court actuellement en Moto2 et Moto3 grâce à un partenariat avec l'équipe Aspar. La marque chinoise, bien qu'elle soit nouvelle dans les courses de Grand Prix en 2022, a déjà atteint des niveaux de succès impressionnants, notamment en remportant le titre Moto3 2024 avec la sensation colombienne David Alonso, qui a également la nationalité espagnole.
À première vue, le XO Papio Racer entièrement caréné ne ressemble peut-être pas à un Grom, cependant, il s'agit du même vélo que le modèle XO Papio Trail à bien des égards, qui présente une carrosserie plus épurée. D'autres différences incluent les pneus plus axés sur la route que l'on trouve sur le Papio Racer, tandis que le modèle Trail est doté d'un siège dont la forme est moins agressive.
La puissance des deux modèles est la même, puisque le moteur monocylindre de 126 cm3 produit 9,3 ch à 8 250 tr/min et 6,7 lb-pi de couple à 6 500 tr/min.
Le XO Papio Racer ne tire pas seulement son attrait pour la course grâce à une livrée assortie qui est abritée par ses motos Moto2 et Moto3, car elle comporte également des mini-winglets.
La moto a également un poids à vide de 114 kg, qu'elle partage encore une fois avec le modèle Papio Trail, tout comme son réservoir de carburant de 7 litres.
Les deux modèles disposent également d’un ABS et d’un contrôle de traction à double canal, tout en partageant un écran de trois pouces doté d’un pointeur mécanique.
La suspension est assurée par une fourche inversée et un mono-amortisseur à l'arrière, tandis que la puissance de freinage est assurée par des étriers à deux pistons aux deux extrémités du XO Papio Racer, qui fonctionnent avec un seul disque de 210 mm à l'avant et un disque de 190 mm à l'arrière.
