Vous connaissez sûrement Mutt Motorcycles comme la marque originale qui crée des motos rétro de petite cylindrée, des scramblers et des café racers. Eh bien, cette semaine, ils ont annoncé une nouvelle moto sous la forme de la Mutt Stravaig.
La moto se démarque quelque peu du reste de la gamme Mutt, qui comprenait jusqu'à présent des machines de 125 et 250 cm3. Au cœur de la moto se trouve un moteur bicylindre parallèle de 401 cm3 à refroidissement liquide DOHC. C'est un petit bloc relativement puissant, produisant 36 ch à 8 500 tr/min et 23 lb-pi de couple à 6 500 tr/min. Le moteur est alimenté par un réservoir de carburant de 19 litres et, bien que les informations de presse ne divulguent aucun chiffre de consommation, des calculs au doigt et à l'œil nous font penser qu'il devrait être bon pour environ 200 miles entre deux pleins s'il est conduit avec suffisamment de parcimonie.
Le châssis de la moto est composé d'un cadre tubulaire avec une fourche inversée réglable à l'avant et un monoamortisseur caché sous la selle à l'arrière. Les freins avant sont des étriers à quatre pistons montés radialement de taille décente et un seul disque à l'arrière. En termes de poids, la nouvelle Stravaig pèse 215 kg prêt à rouler et a une charge maximale de 180 kg pour le pilote, le passager et les bagages. Oh, et la moto sort directement du concessionnaire avec des sacoches amovibles et un top case robustes et des barres de protection contre les collisions autour du moteur.
Le Stravaig 401 noir mat
Un domaine dans lequel la moto se distingue des autres motos d'aventure légères est le côté technologique. Mutt déclare que la moto est équipée d'un « écran tactile de pointe », bien qu'il ne précise pas s'il s'agit d'un écran TFT ou LCD. Il mentionne cependant qu'il permet la navigation à l'écran et qu'il est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus, deux éléments qui ne sont pas de mise dans cette catégorie. Le dernier élément notable du cockpit est l'inclusion d'un écran réglable, bien que les protège-mains ne semblent pas être montés de série, ce qui est un peu dommage compte tenu du niveau élevé du reste de la spécification. La moto gagne également des pneus tubeless à rayons.
Le Stravaig 401 vert mat
Comme mentionné ci-dessus, la moto est la première incursion de Mutt dans le secteur des motos d'aventure légères, et c'est un petit domaine très fréquenté pour se lancer. En compétition avec la Stravaig, on trouve des motos comme la Honda NX500 (6 829 £), la KTM 390 Adventure (6 599 £), la BMW G310 GS (5 890 £) et la Triumph Scrambler 400 X (5 795 £). Sur la base des prix indiqués, la nouvelle Mutt Stravaig 401 à 4 995 £ semble être un bon rapport qualité-prix, même si, en tant que moto relativement inconnue dans le secteur, la nouvelle moto aura besoin d'une bonne dose de capacité et d'une qualité de fabrication décente pour avoir une chance de tenir le coup.
Si les hauteurs vertigineuses de 36 ch sont un peu trop pour vous (ou votre permis), il existe une autre option dans la gamme Mutt, le Stravaig 125 conforme au CBT, qui coûte 3 495 £.
La moto devrait être chez les concessionnaires du Royaume-Uni ce mois-ci, plus d'informations peuvent être trouvées sur le site Mutt Motorcycles site officiel.
