En 2022, Honda a dévoilé un modèle conceptuel qui a fait frémir certains motards.
Il s'agissait d'une version de la CB1000 habillée pour ressembler aux célèbres machines CB900F qui étaient les motos d'affiche originales dans les années 1980. Malheureusement, il a été confirmé peu de temps après la révélation du concept que le modèle allait être mis en veilleuse, forçant un grand nombre de motards aux genoux faibles à pousser un soupir de déception.
Eh bien, il se pourrait bien qu'il soit sur le point de faire son retour, car les initiés japonais pointent vers une renaissance de la machine, et ils suggèrent tous qu'elle arrivera à un moment donné en 2025.
Nous prenons cependant cette nouvelle avec des pincettes, et la principale raison en est que la moto sur laquelle elle serait basée (la Honda Hornet 1000) n'a toujours pas été officiellement lancée.
Si la moto arrive effectivement en production, elle pourra probablement remercier un autre modèle rétro teinté de rose, bien que ne provenant pas de la gamme Honda. La Yamaha XSR900 GP a été la grande nouvelle de 2024. Elle a fait la une des journaux, a attiré l'attention des spectateurs et a reçu des critiques élogieuses de la presse lors de son lancement plus tôt cette année. Elle a également prouvé qu'il existe un appétit pour les motos qui se tournent vers une histoire pas si récente et offrent un niveau de performance adapté à la véritable conduite sur route.
La XSR900 GP n'est pas la seule moto sportive rétro annoncée cette année. CFMoto nous propose le concept 500SR Voom, une autre machine néo-rétro orientée vers la route et non vers la piste. Honda chercherait-elle à tirer profit de ce boom des motos rétro ? Si l'on en croit la presse moto japonaise, elle pourrait bien être sur le point de le faire.
