Un US Une étude fédérale sur le motocyclisme affirme que l’obligation pour les motocyclistes de porter un casque a permis à l’économie d’économiser 3 milliards de dollars (1,91 milliard de livres sterling).
L’étude était basée sur les chiffres de 2010 et des économies ont été réalisées grâce à une réduction des dépenses de santé, des pertes de salaire et d’autres dépenses, y compris la police. L’étude affirme également que les décès ont été réduits de 1 500.
Dix-neuf États et le district de Columbia ont des lois obligeant toute personne à moto à porter un casque. Vingt-huit États ont des lois exigeant le port du casque par certaines personnes seulement, et trois États n’ont pas de loi sur le port du casque. Dans les États sans loi sur le port du casque, 79 % des motocyclistes tués ne portaient pas de casque, contre 12 % dans les États qui exigent que tous les motocyclistes portent un casque.
En 2000, la Floride a assoupli ses lois sur le casque et au cours des deux années suivantes, les décès liés à la moto ont augmenté de 21 %, tandis que les coûts pour les motocyclistes blessés à la tête, au cerveau ou au crâne ont plus que doublé, passant de 21 millions de dollars (13,4 millions de livres sterling) à 50 dollars. millions (31,9 millions de livres sterling).
Des groupes de motocyclistes comme ABATE se sont opposés aux lois sur le casque obligatoire pendant des décennies, affirmant que les motocyclistes devraient avoir la liberté de choisir.
Kévin fusionne sa passion pour les deux-roues et son talent d’écriture en tant que rédacteur chez Progeco Moto, où il apporte les dernières actualités et tendances du monde de la moto. Reconnu pour son expertise technique et son œil pour les innovations dans l’univers motocycliste, il transforme chaque article en un voyage passionnant pour les amateurs de vitesse et de liberté.