Les détaillants d’essence préoccupés par une éventuelle augmentation des taxes sur les carburants après la déclaration de l’automne

La déclaration d’automne du chancelier britannique, prononcée hier (22 novembre 2023), a retenu l’attention pour de multiples raisons, et toutes n’étaient pas positives, notamment d’un point de vue industriel.

Au-delà de la réduction de 2 pour cent de l’assurance nationale à partir du 1er janvier, le chancelier Jeremy Hunt n’a donné aucune assurance concernant les taxes sur le carburant. La taxe sur le carburant est gelée depuis mars 2011, mais M. Hunt n’a donné aucune assurance hier quant au maintien de ce gel, suscitant des inquiétudes parmi les détaillants de carburant quant à une éventuelle augmentation des droits au début de la nouvelle année fiscale en avril 2024. .

Gordon Balmer, directeur exécutif de la Petrol Retailers Association (PRA), a déclaré : « Nous sommes au milieu d’une crise du coût de la vie, et les événements en Ukraine et au Moyen-Orient continuent de créer de la volatilité sur le marché du carburant. Même si nous sommes déçus qu’aucune annonce n’ait été faite concernant le gel des taxes sur le carburant, nous espérons convaincre le chancelier d’en faire l’annonce dans son budget de printemps.»

M. Balmer a également fait part des inquiétudes de la PRA concernant l’absence d’un système permanent de transparence des prix des carburants, dont la consultation devait être publiée cet automne, mais qui reste inédite. L’idée du programme est d’obliger les détaillants à publier en direct et à jour les prix des carburants dans l’espoir que cela empêchera les prix d’atteindre des niveaux insoutenables comme ils l’ont fait en 2022.

La National Franchised Dealers Association était mitigée sur la déclaration. D’une part, il a été déçu par le manque d’engagement en faveur d’une stratégie en faveur du net zéro et du manque de soutien au secteur des transports dans sa transition. À ce sujet, Sue Robinson, directrice générale de la NFDA, a déclaré : « Au milieu d’une crise du coût de la vie, et à l’approche d’une année d’élections générales, la déclaration d’automne 2023 est très attendue et arrive à un moment critique. pour l’économie.

« Pour le secteur automobile plus particulièrement, les conditions commerciales restent difficiles. Le budget budgétaire d’aujourd’hui a été l’occasion pour le gouvernement de définir une vision claire et stratégique pour soutenir le secteur automobile dans sa transition vers la carboneutralité, et cette opportunité a été largement gaspillée.