Les modèles T1002V et VX de Morbidelli sont arrivés dans les concessionnaires britanniques, la seule différence étant des roues à bord du vélo T1002VX.
De la même manière, les deux motos d'aventure sont au prix de 7 999 £ (T1002V) et 8 399 £ (T1002VX) et comportent un moteur V-Twin de 997 cm3 à 8000 tr / min et un coup de pointe de 65,66,5.5 ch à 7500rpm et un coup de pointe de 65,6ib FT à 5250rpm.
En se nourrissant de son réservoir de 20 litres, la configuration «V» donne aux deux vélos une puissance progressive qui convient à tous les types de terrain, tandis qu'un embrayage hydraulique avec fonction de pantoufle est couplé à une boîte de vitesses à 6 vitesses.
Les modèles Morbidelli T1002V et T1002VX reçoivent une suspension KYB haute performance qui est entièrement réglable avant et arrière. Une fourche inversée de 43 mm avec 183,8 mm de voyage comprend la configuration avant, et à l'arrière se trouve une suspension arrière multi-link avec 77,4 mm de voyage.
Les deux modèles reçoivent des freins J.Juan ainsi que le système Bosch ABS PRO avec des fonctionnalités dans les virages. Les étriers radiaux à quatre pistons sont saisis en deux disques avant flottants de 320 mm, tandis qu'à l'arrière se trouve un étrier double mordant sur un disque de 260 mm.
Le T1002V propose quatre modes de conduite adaptables pour diverses conditions, ceux qui sont standard, sport, pluie et tout-terrain, comme c'est le cas à bord du VX. Ces modes contrôlent la réponse de l'accélérateur, le contrôle de la traction et l'ABS.
De plus, les modes de conduite affichés et toutes les informations de vélo sont alimentées par un écran TFT de couleur de 7 pouces avec des modes de jour et de nuit. Un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) est également installé en standard.
Pour la sécurité lors de la conduite la nuit, un projecteur à double LED est placé dans le phare et est sauvegardé avec un feu arrière à LED et des clignotants avec une fonctionnalité de lumière de danger.
En passant à la seule différence entre les deux modèles, la configuration de la roue avant sur le modèle V se compose de roues en aluminium coulées à l'avant et à l'arrière, et roule sur un pneu de rallye Pirelli Scorpion 120/70 19 Pirelli STR à l'arrière.
Sur le modèle VX se trouvent des roues en aluminium à l'avant et à l'arrière, il utilise le même 120/70 19 Pirelli Scorpion Rally STR et 170/60 17 Pirelli Scorpion Rally STR pneus.
