LA Fédération Belge de l’Automobile et du Cycle (FÉBIAC) a confirmé la nouvelle que nous connaissions tous : conduire une moto et ne pas prendre la voiture pourrait réduire les embouteillages dans les villes surpeuplées. Oui, nous ne pouvons pas non plus comprendre pourquoi il leur a fallu si longtemps pour comprendre cela !
La déclaration, rapportée dans Le Brussels Times, affirme que si les motocyclistes utilisaient plus souvent leur deux-roues comme moyen de transport quotidien, les embouteillages pourraient être réduits. La déclaration arrive à temps pour la journée Ride to Work en Belgique et la Fédération belge de l’automobile et du cycle a déclaré lundi, marquant l’occasion de la journée Ride to Work.
La FEBIAC a déclaré: «Les motos et les scooters sont trop souvent négligés par les autorités et les groupes d’intérêt lorsqu’il s’agit de réfléchir à des alternatives à la voiture. Ils préfèrent mettre en avant les transports en commun et le vélo (électrique). Mais sur de plus grandes distances, le vélo n’est pas une solution et les transports en commun ne permettent pas à eux seuls de rejoindre tous les lieux de travail (par exemple, les chantiers en périphérie des grandes villes). Les motos et scooters ont aussi l’avantage de pouvoir se garer « devant la porte » et d’occuper beaucoup moins d’espace de stationnement qu’une voiture. Et comme les propriétaires de motos et de scooters passent moins de temps dans les embouteillages, leurs émissions de CO2 sont également plus faibles.
La FEBIAC a également appelé les employeurs à prendre des mesures positives pour augmenter le nombre de travailleurs se rendant au travail sur des deux-roues motorisés, en offrant un parking dédié, des casiers pour les casques et les vêtements de protection et un parking subventionné pour les membres du personnel qui conduisent une voiture.
Le rapport conclut en disant : « La FEBIAC, estime que les trajets domicile-travail en moto ou en scooter ne doivent pas se limiter à cette seule journée, mais que les propriétaires de motos et de scooters doivent utiliser leur deux-roues plus souvent, ou du moins aussi souvent que possible; se rendre au travail. Tout le monde gagnerait !
Bravo la Belgique, on ne dit la même chose que depuis une dizaine d’années…
