Les ventes de motos et de scooters au Royaume-Uni devraient chuter de 18,2 % en 2020 en conséquence directe de la pandémie de coronavirus, mais on peut espérer qu’un retour à la normalité assurera un avenir prometteur.
Plus tôt ce mois-ci, la MCIA a confirmé que les ventes de deux-roues motorisés pour le mois de mars étaient en baisse de 21 % par rapport à 2019, reflétant les mesures de verrouillage introduites le 23 mars qui ont forcé la fermeture de tous les concessionnaires.
Cependant, avec la phase de verrouillage qui devrait s’étendre jusqu’en mai, l’industrie se prépare à un mois d’avril 2020 bien pire en termes de ventes.
Bien que des mois de janvier et de février positifs aient contribué à amortir l’impact d’un mois de mars négatif en termes de chiffres du premier trimestre – en baisse de 12,2 % en glissement annuel – la MCIA prévoit que les ventes du deuxième trimestre chuteront de 58 %. Ceci est basé sur l’espoir qu’un sentiment de normalité reprenne à partir de la mi-mai pour aider à stimuler les ventes en juin.
Au-delà de cela, la MCIA est convaincue que le marché rebondira aux troisième et quatrième trimestres pour refléter les gains réalisés au début de l’année et ce qui a conduit à une augmentation des ventes en 2018 et 2019 avant cela. Dans cette optique, elle espère que le total annuel atteindra encore 87 897 unités immatriculées, ce qui représenterait une baisse de 18,2 % annuellement.
Bien que le Royaume-Uni lui-même reste sous stricte verrouillage cinq semaines après son lancement, il y a des indications dans toute l’Europe que les concessionnaires seront sur le point de rouvrir à partir de mai. Aujourd’hui, Ducati et Piaggio ont repris la production dans leurs usines, sept semaines après le verrouillage de l’Italie, bien que l’assouplissement se poursuive par étapes.
Les chiffres de MCIA reflètent également l’hypothèse qu’il y aura un report de 12 mois à l’instigation des objectifs d’émissions Euro5. La MCIA, l’ACEM et toutes les autres associations industrielles européennes ont demandé un report de la fin de série pour les modèles Euro4 en raison du COVID-19.
