L’Espagne cherche à renforcer sa réglementation sur les motocyclettes, alors que le gouvernement propose une série de nouvelles mesures visant à freiner l’augmentation du nombre de décès de motocyclistes.
Les propositions ont été publiées sur le site Internet du ministère de l’Intérieur, accompagnées de statistiques d’accidents qui montrent une augmentation du nombre de décès de motocyclistes au cours des trois dernières années, l’année 2023 ayant le nombre le plus élevé avec 286 décès sur les routes interurbaines espagnoles.
Les données soulignent que sur ces 286 personnes, huit ne portaient pas de casque de moto au moment de l’accident, même si elles ne détaillent pas les données sur celles qui portaient un casque et de quel type au moment de l’accident.
La ligne intitulée « Motocicleta » est celle à surveiller
Ce dernier point est important car l’une des mesures que le gouvernement espagnol envisage de mettre en œuvre est l’utilisation obligatoire soit d’un casque intégral, soit d’un casque modulaire (à rabat). Il précise également qu’il sera obligatoire pour les motocyclistes circulant sur la route de porter des gants de moto appropriés et homologués.
Vous pensez peut-être qu’il s’agit d’une situation similaire à celle que nous connaissons au Royaume-Uni, en particulier après l’entrée en vigueur des dernières réglementations en matière d’EPI, mais ce n’est pas strictement le cas. La réglementation au Royaume-Uni fait simplement référence à la vente de produits appelés « vêtements/gants/etc de moto ». Ici au Royaume-Uni, le casque de moto reste le seul équipement de protection obligatoire pour conduire une moto, bien qu’il soit largement conseillé de porter un kit de protection complet pour moto à chaque voyage.
D’autres propositions mentionnées sur le site Internet incluent « l’établissement d’un cours obligatoire pour les conducteurs de permis B ayant trois ans d’expérience et souhaitant conduire des motos jusqu’à 125 centimètres cubes » et une révision du code de la route du pays.
