Le logo Triumph est devenu depuis 118 ans l’un des emblèmes de moto les plus facilement reconnaissables de la planète. Qu’il soit énoncé dans le rouge, le blanc et le bleu du drapeau de l’Union, le plus récent insigne triangulaire avec incrustation du drapeau de l’Union ; les cyclistes et les non-cyclistes du monde entier reconnaissent instantanément l’emblème et la moto comme une Triumph.
Le badge n’a évidemment pas non plus pu rester immobile, devant être constamment adapté et peaufiné pour suivre l’air du temps et maintenir l’image de la marque. Mais comment est-elle devenue la pièce immédiatement reconnaissable qu’elle est aujourd’hui ?
Si quelqu’un doit être en mesure de le savoir, c’est le responsable de la gestion de la marque de Triumph, Miles Perkins. Il fait partie de l’équipe de conception qui a soigneusement créé l’itération actuelle du logo emblématique de Triumph.
« La création du nouvel insigne avec ses détails Union Flag et son logo Triumph a été inspirée par les triangles d’insigne de moteur des marques originales des fabricants des années 30, et a d’abord été esquissée à l’usine avec l’équipe d’ingénieurs Triumph. »
Malheureusement, il n’a plus ce scamp original dessiné à la main – » Je me donne un coup de pied car cela aurait été un merveilleux souvenir » – mais il sait comment et pourquoi le logo de l’entreprise a changé depuis 1902.
La trompette de triomphe : une marque d’approbation du XIXe siècle
« L’un des tout premiers logos avait un penchant légèrement religieux, la trompette signifiant peut-être la fanfare triomphante aux portes du ciel. Siegfried Bettmann a choisi Triumph plutôt que son propre nom pour marquer ses nouveaux cycles, à la fois pour être plus facilement prononcés et pour exprimer un esprit beaucoup plus positif et édifiant. Ces premiers vélos ont reçu le surnom de trompettes de leurs propriétaires.
Crête : 1902-1906
« Le logo de crête représente Triumph en tant qu’entreprise et produit auxquels vous pouvez faire confiance grâce à son design d’établissement confiant et audacieux. Il entonne également une célébration de l’impérialisme de l’époque, et les six drapeaux représentent peut-être les continents couverts par le Commonwealth.
Première signature : 1907-1922
«Ce logo de style script cherchait à faire apparaître Triumph moins comme un fabricant sans visage et plus accessible, en rendant la voix de l’entreprise plus personnelle, en soulignant l’accent mis sur l’artisanat, le soin et l’ingénierie humains. En termes simples, ce logo disait « vous pouvez nous faire confiance ».
Le deuxième écusson Triumph : 1922-1932
« Après la Première Guerre mondiale, la foi et la confiance dans les produits britanniques étaient un argument de vente majeur pour les entreprises basées au Royaume-Uni, et le fondateur de Triumph, Siegfried Bettmann, a renforcé ce message avec une évolution de l’ancien design de crête. Homme d’affaires avisé et bavarois habile dans l’importation et l’exportation, il a reconnu que Coventry était alors la Silicon Valley du monde du vélo et a ajouté du rouge, du blanc et du bleu au mélange patriotique tout en soulignant les liens avec Coventry. Déplacement astucieux.
Carte : 1932-1933
« C’était un logo de courte durée et pas aussi emblématique ou bien connu que la version script. Il reflète le rôle croissant du logo dans la publicité et les magazines de l’époque et souligne le message selon lequel Triumph englobe le monde, et le monde peut être conquis plus facilement sur une Triumph.
Ligne de sourire : 1934-1990
« La publicité devenait un art de plus en plus sophistiqué et l’idée que le branding consistait à délivrer un message plus clair sur la qualité et le choix personnel s’imposait de plus en plus. C’était le début de l’ère de la science de la marque avec l’avènement de la télévision, donc le logo, avec sa ligne de sourire distinctive, est né.
« Le T dans Triumph a été dessiné pour symboliser le piston dans la culasse d’un moteur tandis que la police serif et la ligne de balayage du R à gauche du H étaient vraiment la saveur de conception de la journée, apportant une touche humaine plus immédiatement reconnaissable prenant le plomb de Victoriana et le design Art déco.
Triomphe renaît : 1990-2005
« Après la mise sous séquestre en 1983 et le sauvetage de John Bloor peu de temps après, le logo avait besoin d’une autre évolution qui reflétait l’incroyable renaissance de l’entreprise et l’énergie du boom de la moto des années 90. Chaque élément du logo a été un peu accentué et la ligne du sourire placée devant le H pour lui donner plus d’équilibre, reflétant la force et la stabilité retrouvées de la marque. Conformément au style de conception de l’époque, il est devenu un logo plus solide, moderne et symétrique digne de confiance ».
Sérieux mais avec plus de personnalité : 2005
« Un changement subtil de couleur et la poursuite de la ligne de balayage – qui, selon certains, représentent la route ouverte de la vallée vers les montagnes – et l’ajout d’un changement de couleur bleu contemporain ont modernisé le logo une fois de plus, signifiant que le retour était complet, avec Triumph commence maintenant à croître dans toutes les catégories. Le nouveau design a encore simplifié les traits principaux des lettres tout en introduisant une sensation plus fluide avec de subtils détails arrondis sur les bords des lettres. Cela a ajouté encore plus de personnalité et de caractère distinctif tout en conservant la forme générale classique du logo et la ligne du sourire. »
Note de conception pour une icône moderne
« Le brief en 2015 était de faire évoluer le logo une fois de plus pour mieux représenter, et s’asseoir à côté, l’étendue des nouveaux produits et catégories que Triumph avait développés – du classique, au sport et à l’aventure, le tout sans perdre son flux emblématique de base. sourire ligne et forme. La première étape a consisté à mettre à jour subtilement les lettres, en rendant les espacements et les alignements plus symétriques, en abaissant la hauteur du T et en allégeant un peu les formes des lettres.
« Nous avons également réduit la quantité de détails serif tout en conservant les coins arrondis doux. Notre objectif était triple, conserver cette convivialité et tous ces indices patrimoniaux, le rendre plus propre et plus adapté à une utilisation dans la publicité numérique et enfin avoir un logo qui aurait l’air aussi bien sur un vélo de sport nu que sur un classique moderne.
En plus d’un logo évolué, Triumph a également créé le nouveau badge triangulaire pour fournir un symbole plus singulier de la marque. Celui-ci incorporait le drapeau de l’Union, le logo et la forme intemporelle de la « marque des fabricants de moteurs » originale qui est apparue pour la première fois avec des détails de brevet sur le carter du moteur des Speed Twins de 1939.
Miles ajoute : « La plupart des motocyclistes qui roulent sur de grosses motos connaîtraient certainement le logo Triumph et continueraient à l’associer à une histoire incroyablement riche, à l’excellence technique et, bien sûr, à l’ingénierie britannique. Notre défi, comme ceux qui nous ont précédés et qui ont partagé la garde de cette marque incroyable, est de nous assurer qu’à mesure que les temps changent, la marque continue d’évoluer pour refléter les cyclistes d’aujourd’hui et leur passion.
