La question des développeurs créant des maisons et des entreprises près des circuits de course, seulement pour que leurs nouveaux habitants se plaignent alors du bruit, est quelque chose qui se produit depuis de nombreuses années.
Avec l'espace dans les villes et les villes à une prime, et la construction coûte beaucoup plus que la construction, les développeurs se tournent le plus souvent vers des terrains de ceinture de verdure pour construire plus de développements commerciaux, de maisons et d'hôtels. Le problème est que les terres de la ceinture de verdure sont également la maison préférée des pistes de course, comme le circuit Carole en France, et nous savons tous ce qui se passe ensuite.
La piste, qui aurait pu être sur le site depuis un grand nombre d'années, obtient une charge de nouveaux voisins, dont beaucoup ne seront pas fans de sport automobile et le bruit qu'il apporte. Cue des lettres fortement rédigées aux députés locaux, et maintenant ce que nous avons, ce sont des restrictions sur le circuit et le nombre de jours où il peut fonctionner – ou pire!
Et ce ne sont pas seulement les pistes britanniques qui subissent ce sort, avec le circuit de Carole, au nord-est de Paris, voyant apparemment la même chose se produire. La zone autour de la piste a vu un certain nombre de développements surgir, avec le point de vente français, Moto-Station, tendant la main au président de la Fédération de la moto française (FFM), Sébastien Poirier, pour son point de vue.
Tout en soutenant le lieu et ses activités de longue date, Poirier tenait à souligner que le FFM peut avoir «aucun contrôle» sur le type de bâtiments qui se construisent près des pistes.
«Nous sommes très attentifs au développement économique de ce domaine, même si nous n'avons aucun contrôle sur cela.» Dit Poirier, parlant à Moto-station. « Plus précisément, et en ce qui concerne l'hôtel en construction, il convient de noter que de nombreux circuits de vitesse sont bordés par ce type d'établissement (voir Le Mans). Ce qui est certain, c'est que le circuit Carole, qui était au cœur de la zone de développement. De toute évidence, nous ne pouvons pas regretter, mais malheureusement, nous devons adapter, et cela signifie réduisant, mais malheureusement, mais malheureusement, nous devons adapter, et cela signifie que nous émettons, mais malheureusement.
La piste étant si proche de Paris, c'est une destination populaire pour les motards de la capitale française. C'est également un emplacement favorisé pour les coureurs de la piste britannique vers lesquels se diriger, étant donné que ce n'est qu'à trois heures de Calais. Il offre aux cavaliers britanniques la possibilité de participer à une journée européenne, sans chasser à mi-chemin à travers le continent. Espérons simplement que l'histoire et la valeur du lieu pour l'économie locale seront prises en compte, car il serait dommage de voir son activité limitée à un filet.
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