BikeSafe ne court aucun danger immédiat, en fait, il a récemment révélé ses projets pour 2026. Cependant, le Motorcycle Action Group (MAG) reste inquiet pour son avenir après que le programme ait été récemment abandonné à Londres.
BikeSafe a célébré 25 ans de sauvetage de vies en 2025 et a récemment obtenu des investissements pour son expansion, mais selon MAG, la décision de la police métropolitaine de dissoudre son équipe de sécurité moto composée de six agents en février, qui a eu lieu dans le cadre d'une réorganisation plus large, pourrait avoir un effet néfaste sur l'organisation à l'avenir.
Le MAG a également confirmé qu'une nouvelle équipe de réduction du danger routier remplacera l'équipe de sécurité des motos composée de six agents.
Colin Brown, directeur des campagnes de MAG, a déclaré ceci à propos de l'abandon du programme dans la capitale anglaise en décembre dernier :
« Il s'agit d'une trahison extraordinaire envers les motocyclistes de Londres. Alors que BikeSafe célèbre 25 ans de succès et obtient des investissements pour son expansion nationale, la plus grande force de police britannique abandonne complètement le programme.
« L'équipe de sécurité des motos du Met propose environ 800 à 900 cours BikeSafe par an, ainsi qu'environ 200 cours spécialisés CourierSafe pour les livreurs, ce qui en fait le plus grand fournisseur du pays. C'est la seule force qui propose ce cours aux titulaires de permis provisoires. Le retrait du Met ne nuit pas seulement aux coureurs de Londres ; il sape l'ensemble du programme national.
« Il s'agit d'un développement profondément troublant qui donne la priorité à une application génératrice de revenus plutôt qu'à une réduction avérée du nombre de victimes grâce à l'éducation. Le Met se retire explicitement de son engagement auprès des motocyclistes malgré le fait que TfL offre un financement accru.
« Les motocyclistes sont largement surreprésentés dans les statistiques de décès et de blessures graves sur les routes de Londres. Le programme BikeSafe a été une intervention vitale, offrant une formation subventionnée dispensée par des motocyclistes de la police expérimentés qui comprennent les risques parce qu'ils conduisent eux-mêmes. »
La décision de la police du Met d'abandonner le programme BikeSafe n'était pas considérée comme un plan prédéterminé et s'inscrit dans le cadre des récents changements de police mis en place par le gouvernement.
En conséquence, MAG exhorte les cyclistes à jouer leur rôle en soutenant BikeSafe à l'avenir, en déclarant :
« MAG s'engagera dans le processus, en faisant valoir que les programmes de réduction des pertes comme BikeSafe méritent une protection explicite dans tout nouveau modèle de police. Nous essaierons de garantir que les décideurs comprennent ce qui fonctionne et pourquoi les capacités spécialisées sont importantes.
« Les motocyclistes peuvent aider en faisant entendre leur voix. Faites savoir à votre force locale que vous appréciez BikeSafe. Répondez aux opportunités de consultation concernant la restructuration de la police. Soutenez les organisations positionnées pour défendre les intérêts des motocyclistes lorsque les structures changent.
« BikeSafe n'est pas menacé au niveau national dans l'immédiat : il est en plein essor. Mais la restructuration de la police est à venir, et la perte de Londres est un avertissement clair. Il est temps de défendre ce qui fonctionne, avant qu'il ne disparaisse, pas après. »
Dans le cadre de ses projets 2026, BikeSafe organisera pour la première fois des ateliers sur l'île de Man en 2026. Le premier atelier sur l'île de Man aura lieu en mai.
BikeSafe s'efforce d'offrir aux motards de tout le Royaume-Uni l'accès à une formation post-test avec des motocyclistes de la police, leur donnant ainsi des compétences supplémentaires conçues pour les aider à rester en sécurité sur les routes.
