Meilleures motos pour débutants | 125cc-600cc pour les apprenants et les nouveaux débutants

AINSI, vous avez réussi votre test de moto complet ou A2 et vous êtes maintenant à la recherche des meilleures motos pour débutants pour les nouveaux pilotes – une tâche ardue en soi.

Vous pourrez peut-être vous appuyer sur l’expérience et les conseils d’un membre de la famille ou d’un ami, ou, comme beaucoup, vous plongerez peut-être dans le monde des deux roues sans assistance. Quel que soit le côté de la clôture sur lequel vous vous asseyez, Visordown est là pour vous aider, car nous sélectionnons les meilleures motos pour les nouveaux et futurs pilotes actuellement en vente.

Dans cet article, nous énumérerons les meilleures motos pour débutants et mettrons à jour la liste au fur et à mesure que de nouvelles motos seront publiées. La plupart des motos de cet article auront été conduites et testées ici à Visordown, et si nous n’avons pas encore eu l’occasion de les tester, nous le préciserons dans les sections ci-dessous.

Vous pouvez également lire notre meilleur article sur les motos électriques ici.

Meilleures motos pour débutants | 300cc à 660cc

Yamaha R7 | Meilleures motos pour débutants – vélos de sport

Spécifications et fonctionnalités

Prix (Royaume-Uni)	Puissance (BHP)	Couple (lb-pi)	poids (kg)	Hauteur d’assise (mm)
8 400 £	72,3 ch	49,1 lb-pi	188 (mouillé)	835mm

Compatibilité A2 – oui

Avantages et inconvénients

Avantages

· Moteur extrêmement accessible et passionnant

· Poids plume

· Style R1M-a-like

Les inconvénients

· À l’étroit pour les cyclistes plus grands

· LCD difficile à lire clairement

· Rouler en ville devient rapidement fatiguant

La Yamaha R7 2022 se lance au cœur du marché nouvellement enflammé des motos sportives de poids moyen, aux côtés de motos comme l’Aprilia RS660 et la Kawasaki Ninja 650. Doté de l’ADN des R6 et R1, c’est un vélo conçu pour combler le fossé entre le CBT- amical R125, et les plus gros R1 et R1M.

Sur la route et sur piste, la R7 est un plaisir à conduire. C’est un vélo poids plume, et ce brillant moteur CP2 en son cœur impressionne même les pilotes de piste les plus endurcis. Et c’est plus qu’une simple MT-07 avec des carénages également boulonnés. Le châssis, la suspension et les freins de la R7 sont tous révisés par rapport à son frère nu. En conséquence, il est plus concentré, précis et amusant à conduire sur la route et sur la piste.

Plus d’informations sur la Yamaha R7 peuvent être trouvé ici.

Usine Aprilia Tuono 660 | Meilleures motos pour débutants – performances Nakeds

Spécifications et fonctionnalités

Prix (Royaume-Uni)	Puissance (BHP)	Couple (lb-pi)	poids (kg)	Hauteur d’assise (mm)
10 000 £	98,6 ch	49,4 lb-pi	181 (trottoir)	820mm

Compatible A2 – oui – avec restriction

Avantages et inconvénients

Avantages

· Nu ultime de poids moyen axé sur la piste

· Électronique avancée

· Caractère facile à vivre en ville

Les inconvénients

· Les menus sont un peu compliqués

· Commande Wheelie activée ou désactivée

· Cher par rapport à la concurrence

Prenant l’excellent Aprilia RS660 comme base, le nouvel Aprilia Tuono 660 Factory associe une ergonomie facile à vivre, avec une électronique dérivée du RSV4 et un ensemble de châssis gérable. Avec un peu moins de 100 ch proposés, c’est l’une des machines les plus puissantes de cette liste, et avec seulement 181 kg à changer, c’est un vélo de route parfait pour ceux qui recherchent le bonheur de la route B, s’il est parfois considéré comme un peu épicé pour être sur notre Liste des meilleures motos pour débutants.

Nous avons testé la Tuono 660 Factory plus tôt, en la conduisant sur la route et également sur le fabuleux circuit de Cadwell Park dans le Lincolnshire. Sur la route, on a l’impression d’avoir à peu près tout le vélo dont vous auriez besoin pour un maximum de sourire, et sur la piste sinueuse et étroite de Cadwell Park, c’était un match avec certaines des machines V4 les plus grosses et les plus rapides.

Ce n’est pas sans ses poignées cependant, le contrôle de roue à plusieurs niveaux et les menus fastidieux étant les deux principaux, bien que pour le pur plaisir de conduite sur la route, il n’y ait vraiment pas grand-chose à ne pas aimer à propos de la brillante arme de poids moyen d’Aprilia.

Plus d’informations sur l’Aprilia Tuono 660 Factory peuvent être trouvé ici.

Honda CB500X | Meilleures motos pour débutants – vélos d’aventure

Spécifications et fonctionnalités

Prix (Royaume-Uni)	Puissance (BHP)	Couple (lb-pi)	poids (kg)	Hauteur d’assise (mm)
6 669 £	46,9 ch	31,7 lb-pi	199 (trottoir)	830mm

Compatibilité A2 – oui

Avantages et inconvénients

Avantages

· Moteur extrêmement accessible

· Apparence et sensation prêtes pour l’aventure en grosse moto

· Beaucoup d’options de bagages et d’accessoires

Les inconvénients

· La suspension peut sembler budgétaire hors route

· Barres animées à grande vitesse

· Les vents de travers peuvent être un problème

Un favori des pilotes nouveaux et anciens, la Honda CB500X est l’une des motos les plus populaires dans le secteur des motos d’aventure A2/nouveau pilote. Utilisant le vénérable jumeau parallèle de 471 cm3 qui est partagé entre ce modèle et trois autres modèles Honda, le CB500X est un vélo pour les trajets quotidiens et les tournées, avec un peu de monde hors route léger.

Ses spécifications simplistes et sa nature facile à vivre en font un choix parfait pour les cyclistes qui cherchent à passer des vélos de licence CBT, mais c’est aussi un choix de choix pour ceux qui conduisent déjà de plus grosses machines et qui cherchent juste à gagner leurs éperons de vélo d’aventure.

C’est aussi frugal, avec une croisière sur autoroute revenant à plus de 100 mpg, ce qui signifie que plus de 250 miles entre les remplissages sont une possibilité très réelle

Plus d’informations sur la Honda CB500X peuvent être trouvé ici.

KTM 390 Duc | Meilleures motos pour débutants – les plus faciles à conduire nues

Spécifications et fonctionnalités

Prix (Royaume-Uni)	Puissance (BHP)	Couple (lb-pi)	poids (kg)	Hauteur d’assise (mm)
5 149 £	43,3 ch	27,2 lb-pi	150 (sec)	830mm

Compatibilité A2 – oui

Avantages et inconvénients

Avantages

· Style funky

· Caractère convivial du moteur monocylindre

· Suspension WP de qualité décente

Les inconvénients

· La qualité de construction peut être discutable

· Le confort sur la distance n’est pas excellent

· Un favori parmi les voleurs de vélo – investissez dans une sécurité décente !

La KTM 390 Duke existe depuis 2013 et est l’une des préférées des nouveaux pilotes et de ceux qui gravissent les échelons. La 390 Duke présente un style funky et jeune, un moteur monocylindre percutant et une maniabilité douce. Tout simplement; c’est une arme en ville et amusante une fois que vous en sortez.

C’est un vélo qui n’a pas connu de mises à jour mécaniques massives depuis son lancement, mais qui évolue régulièrement, avec des liftings et des mises à niveau techniques en cours de route.

C’est une chose engageante à conduire, avec un moteur à régime rapide qui n’atteint pas la ligne rouge jusqu’à environ 10 000 tr/min, et offre toujours une certaine poussée plus haut dans la plage de régime. Ce n’est pas sans défauts, comme avec n’importe quel vélo, et le plus gros reproche des propriétaires est la qualité de construction. Le tableau de bord TFT peut permettre à l’eau de pénétrer à l’intérieur s’il est laissé sous la pluie, et les gremlins électriques sont deux des plaintes les plus courantes que nous entendons des propriétaires en ligne. C’est aussi un vélo populaire auprès des voleurs, alors assurez-vous d’avoir une sécurité de pointe – et n’oubliez pas de l’utiliser après chaque sortie !

Plus d’informations sur la KTM 390 Duke 2022 peuvent être trouvé ici.

Royal Enfield Hunter 350 | Meilleures motos pour débutants – vélos rétro

Spécifications et fonctionnalités

Prix (Royaume-Uni)	Puissance (BHP)	Couple (lb-pi)	poids (kg)	Hauteur d’assise (mm)
£ à confirmer	20 ch	19 lb-pi	191 (mouillé)	765mm

Compatibilité A2 – oui

Avantages et inconvénients

Avantages

· Probablement le « gros vélo » le plus accessible que vous puissiez obtenir

· Excellent en ville

· Style épais et options de peinture funky

Les inconvénients

· Le moteur est essoufflé au-dessus de 50 mph

· Les pneus manquent d’adhérence et de sensation dans toutes les conditions

· Vous pourriez très vite désirer quelque chose de plus rapide

Les motos Post CBT ne sont tout simplement pas plus accessibles que la nouvelle Royal Enfield Hunter 350 de 2022. C’est aussi simple que possible, du moins en surface. moteur monocylindre de 350 cm3, freins et suspension simples et position de conduite détendue et spacieuse. Il n’y a pas d’électronique sophistiquée à craindre, juste un simple système ABS et un tableau de bord LCD. C’est pourtant une pêche à rouler en ville, avec une maniabilité agile et une douce note d’échappement qui résonnait sur les gratte-ciel lorsque nous passions en dessous.

Si vous recherchez une tranche de style britannique classique, mais que les machines plus grandes et plus puissantes de Triumph, BSA et Royal Enfield (avec ses jumeaux parallèles de 650 cm3) sont un peu intimidantes, le petit Hunter 350 pourrait être juste le ticket pour obtenir vous sur deux roues.

Plus d’informations sur le Royal Enfield Hunter 350 peuvent être trouvé ici.

Lire aussi : Revue Royal Enfield Hunter 350.

De quel permis ai-je besoin pour conduire une moto ?

Pour conduire légalement une moto sur la route au Royaume-Uni, vous devrez réussir votre test de moto, ou au moins terminer votre formation de base obligatoire (CBT). Le permis dont vous avez besoin et la manière dont vous allez l’obtenir dépendront de la moto que vous souhaitez conduire. En termes simples, il existe des restrictions sur la puissance de sortie du vélo dans lequel vous pouvez rouler avec certaines licences, et des types de licence spécifiques pour les vélos ne dépassant pas 11 kW (15 ch), 35 kW (47 ch) et les machines sans restriction.

Types de permis de moto et comment les obtenir

Permis moto AM

Si le vélo en question, qu’il soit à engrenages ou twist-and-go, a une plage de vitesse comprise entre 25 km/h (15 mph) et 45 km/h (28 mph), vous pouvez l’utiliser à partir de 16 ans. Vous devrez suivre votre formation de base obligatoire. (CBT) et détenir une licence provisoire.

Permis moto A1

Si le vélo n’a pas plus de 11kW (15cv), un test CBT, théorique et pratique est nécessaire et vous pouvez prendre la route à 17 ans.

Permis moto A2

Si le vélo n’a pas plus de 35 kW (47 ch), vous pouvez soit adopter une approche d’accès direct, un examen théorique et pratique, soit une approche progressive. Progressive vous demandera d’avoir au moins deux ans d’expérience sur une moto et un permis équivalents A1. L’une ou l’autre méthode peut vous voir sur deux roues à partir de 19 ans.

Un permis moto

Un permis moto A complet vous permet de conduire n’importe quelle moto de n’importe quelle capacité. Pour cela, vous devez avoir 24 ans pour utiliser l’accès direct (une seule épreuve – pratique et théorique), ou 21 ans si vous choisissez l’accès progressif. L’accès progressif nécessite également deux ans sur une moto et un type de permis équivalents A2.

Types de permis de moto et exigences

Véhicule	Licence	Exigences	Âge minimum
Jusqu’à 28 mph	UN M	CBT, Test théorique, Test pratique	16
Jusqu’à 11kw	A1	CBT, Test théorique, Test pratique	17
Jusqu’à 35kW	A2	Accès direct Accès progressif	19 marches 19 progressif
Libre	UN	Voie d’accès direct Voie d’accès progressive	24 (accès direct) 21 progressif 21 (accès progressif)