Michael Dunlop pilotera la même machine avec laquelle Bruce Anstey a enregistré plusieurs victoires au Classic TT, après avoir accepté de rejoindre l'équipe de course Milenco by Padgetts dans la catégorie des poids légers.
Dunlop pilotera la RS250 Honda, qui est devenue la toute première machine de 250 cm3 à enregistrer un tour de 120 mph au Classic TT. Ceci a été réalisé par Anstey en 2017, un an après la victoire du Kiwi avec le même vélo. Anstey a parcouru le parcours de 37,73 milles avec une vitesse moyenne de 120,475 mph.
Après avoir raté l'événement en 2018 en raison d'un cancer, Anstey est revenu en 2019 pour gagner pour la troisième fois dans la catégorie Lightweight Classic TT.
En rejoignant la même équipe pour laquelle Anstey a roulé, Dunlop cherchera désormais à s'appuyer sur son récent succès dans la catégorie, après que le pilote Ballymoney a remporté la victoire en 2025.
Cette victoire a été remportée à bord de la propre machine MD Racing Honda de Dunlop, le 36 fois vainqueur du TT de l'île de Man réalisant un meilleur tour en course de 115,285 mph. Incroyablement, Dunlop a été victorieux avec près de 50 secondes d'avance sur Ian Lougher.
Le partenariat entre Dunlop et l'équipe de course Milenco by Padgetts est le premier entre les deux parties, cependant, le nom Dunlop a déjà été associé à la célèbre machine à livrée arc-en-ciel. Le père de Michael, Robert, pilotait les Honda 125cc et 250cc de l'équipe au début de la saison 1994.
Parlant de la nouvelle collaboration, le chef d'équipe Clive Padgett, a déclaré :
« Je suis très excité de travailler avec Michael. Nous avons tellement de bons souvenirs de notre travail avec Robert vers la fin de 1993 et au début de 1994, et c'est un lien formidable avec la famille Dunlop.
« J'ai presque l'impression de tromper un peu Bruce parce que cette moto est son bébé depuis si longtemps ! L'équipe travaille dur en coulisses pour préparer la moto pour la Classique, nous attendons avec impatience une belle semaine de course. »
La confirmation que Dunlop piloterait une Honda RS250 intervient quelques jours seulement après l'annonce qu'il piloterait une Royal Enfield 500 dans l'Historic Senior Classic TT.
