Moto Morini – fabricant du X-Cape 700, du Calibro bagger et d'une poignée de modèles intrigants qui n'ont pas encore trouvé leur chemin ici – est sur le point de perdre son importateur/distributeur britannique à la fin de l'année.
« Le SIMA annonce la fin de la distribution de la marque Moto Morini en France à compter du 31 décembre 2025. Cette date marque automatiquement la fin du rôle de MotoMondo en tant qu'importateur de Moto Morini pour le Benelux, l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Autriche. A partir de cette date, SIMA et MotoMondo cesseront toutes activités liées à la vente, à la distribution et à la promotion des produits Moto Morini dans les pays susmentionnés. »
L'e-mail explique que le jour du Nouvel An 2026, la marque nominalement italienne sera la responsabilité de quelqu'un d'autre, sans toutefois préciser qui.
« [The new importer] sera responsable de la continuité de l'après-vente, de la fourniture de pièces et du support technique pour les véhicules déjà vendus », explique l'e-mail de MotoModo.
Moto Morini a été fondée à Bologne en 1937. L'entreprise a suivi la voie traditionnelle italienne consistant à fabriquer des motos enviables qui inspirent un public fort et émotionnel, mais sans vraiment réussir financièrement. Elle a été rachetée par Cagiva dans les années 1980. Lorsque cette société a été dissoute dans les années 1990, le nom est tombé entre les mains de Ducati, qui a choisi de ne rien en faire.
Le nom a été racheté par Franco Morini Motori spa (fondé par le neveu du fondateur de Moto Morini) et une tentative de relance a été tentée en 2004. L'entreprise a échoué et la faillite est survenue cinq ans plus tard.
Toutes sortes d’actions stop-start ont suivi, jusqu’en 2018, lorsque la marque a été rachetée par la méga-entreprise chinoise Zhongneng Vehicle Group, qui produit environ 800 000 deux-roues par an.
Depuis lors, elle a produit un certain nombre de motos intrigantes et abordables – dont seule une poignée est réellement disponible au Royaume-Uni – mais semble avoir eu du mal à gagner du terrain au milieu du flot actuel de motos intrigantes et abordables en provenance de Chine et d’Inde.
Moto Morini dispose actuellement d'un réseau de concessionnaires au Royaume-Uni et en Irlande de près de deux douzaines de sites. Peut-être que la nouvelle année apportera des temps plus heureux à la marque. Nous avons hâte de voir qui le récupérera.
Pour sa part, MotoMondo affirme rester « pleinement engagé à assurer une transition en douceur pour nos concessionnaires et nos clients ».
Quoi qu’il en soit, cela met un frein aux projets EICMA de Moto Morini. Il est prévu de faire une présentation à 11h15, heure du Royaume-Uni, le mardi 4 novembre. Des rumeurs circulent selon lesquelles l'entreprise serait sur le point de dévoiler un modèle d'enduro.
